داسو فالكون 900 – لماذا تحتاج إلى محرك ثالث؟

تتميز طائرة Dassault Falcon 900، وهي طائرة رجال أعمال صغيرة نسبيًا ولكنها تحظى بشعبية كبيرة في الدوائر الضيقة، بميزة مذهلة بالإضافة إلى تصميمها الداخلي الفاخر. يتعلق الأمر بمحطة الطاقة الثالثة. أوافق، يجب أن يكون هناك ما يكفي من اثنين من هانيويل TFE731-60 على جانبي جسم الطائرة - يتراوح دفع كل محرك توربيني من 15,6 إلى 21,1 كيلو نيوتن. وبالنظر إلى وزن الإقلاع البالغ 22 طنًا ومساحة الجناح البالغة 49 مترًا مربعًا، يمكن بسهولة التخلي عن المحرك الثالث.


ستصبح الطائرة أرخص بالنسبة لأصحابها - حيث تبلغ تكلفتها 26 مليون دولار (اعتمادًا على ميزات الطراز، هناك علامات أسعار تصل إلى 44 مليون دولار!). ولكن هذا على وجه التحديد بسبب مستخدمي Falcon 900 (وهذا، للحظة، هو Dassault Falcon 50 المحدث!) يستخدم المصممون ثلاثة محركات. السر هو السلامة - الملايين الإضافية للمحرك الثالث لها ما يبررها تمامًا. إذا فشل أحد المحركات، فسيكون فقدان التوجه 33٪ فقط، وستكون الطائرة قادرة على إكمال الرحلة بثقة. مع التكوين ذو المحركين، تقل فرص الهبوط الناجح بشكل حاد. ولكن هذا ليس كل شيء. تم إخبارنا بمزيد من التفاصيل حول Dassault Falcon 900 على قناة SkyShips - وهناك بعض اللقطات المثيرة للاهتمام للغاية!