Oruga SIA هي شركة شابة في سوق سيارات الدفع الرباعي، وهي متخصصة في إنتاج أنظمة التنقل المجنزرة الحاصلة على براءة اختراع. تأسست الشركة في صيف عام 2023، ويهدف اسمها المشتق من الكلمة الإسبانية التي تعني "كاتربيلر"، إلى تسليط الضوء على قدرة حل النقل الجديد على التغلب بسهولة حتى على أصعب أقسام التضاريس الوعرة.
Unitrack لجميع التضاريس. الصورة:cycleworld.comتوصف مركبة Oruga Unitrack ذات الثلاث عجلات بأنها "أول مركبة في العالم صالحة لجميع التضاريس، وجميع التضاريس، وجميع التضاريس". السمة المميزة الرئيسية لهذه الدراجة النارية هي تصميمها. إنه يتضمن وجود ثلاث عجلات مزودة بإطارات بالونية متينة، والتي يتم "تعبئتها" بالإضافة إلى ذلك في نظام مسار أحادي المسار.
هذه التقنية حاصلة على براءة اختراع وتسمح بتوزيع الوزن بشكل أكثر كفاءة على مساحة سطح أكبر. علاوة على ذلك، إذا كانت العجلتان عادة ما تكون داعمة، فإن الثالثة تقع تقريبا على مستوى المصباح الأمامي. يمكن أن تكون عجلة الدراجة النارية الإضافية مفيدة عند التغلب على المرتفعات شديدة الانحدار والسدود الرملية والطرق المغطاة بالثلوج.
سوف يشعر Unitrack بثقة كبيرة على المسار الثلجي. الصورة:cycleworld.comبالإضافة إلى ذلك، ورد أن النموذج حصل على محرك كهربائي قوي وبطارية كبيرة. صحيح أن الشركة المصنعة لم تكشف بعد عن معاييرها الفنية، لكنها تدعي أنها ستساعد عشاق الطرق الوعرة على الوصول إلى أي مكان، بغض النظر عن الوقت من السنة والظروف الجوية.
من المعروف أيضًا أن Oruga Unitrack يحتوي على نظام تعليق زنبركي لولبي في كلا الطرفين وسطح مسار منحني يسمح له بالانحناء في الزوايا. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح كيف سيتحكم المتسابق بالضبط في هذا "الوحش" عند المنعطفات، لأنه لا يبدو أن التوجيه المعتاد متوفر في هذا النموذج.
لا يبدو أن عجلة القيادة Unitrack متصلة بأي نظام تحكم، ولكنها توضع بشكل متجانس على الإطار. الصورة:cycleworld.comيوضح المصممون أن المسار ينثني عند نقطة الاتصال بالعجلة الأمامية السفلية عند تدوير المقاود، لكن هذا يمنح الدراجة النارية نصف قطر دوران ضخم - حوالي 20 قدمًا (حوالي 6 أمتار). وكما توضح الشركة المصنعة، يمكن تقليل هذا الرقم. للقيام بذلك، من الضروري أن يميل السائق أيضًا وينقل وزنه في الاتجاه المطلوب. ولكن يبدو أنه حتى مع مثل هذه المناورة، فمن غير الممكن عمليا ضمان الانعطاف الأكثر كفاءة، خاصة في ظروف الطرق الوعرة. وعلى أية حال، لن يكون من الممكن رؤية ذلك وتقييمه إلا بعد أن تصبح العينة الوظيفية الأولى جاهزة.
ويبدو أن هذا سيصبح ممكنًا قريبًا. على الرغم من أن Oruga Unitrack هي بالتأكيد دراجة نارية غير تقليدية، إلا أنه، على عكس التطورات المماثلة الأخرى، يتم تجميعها في سلسلة. ستكون الدفعة الأولى المكونة من 100 وحدة من المعدات متاحة في منتصف عام 2025. وتستقبل الشركة بالفعل الطلبات المسبقة، لكنها لم تكشف بعد عن أي تفاصيل حول السعر النهائي أو الخصائص التقنية للمنتج الجديد.
