السيارات السوفيتية، كقاعدة عامة، ليس لها أي قيمة قابلة للتحصيل. ما لم تكن نماذج قديمة جدًا أو صغيرة الحجم. وحتى تلك الأشياء مثيرة للاهتمام بالنسبة للجماليات بسبب ندرتها. أنتجت علامتان تجاريتان فقط سيارات ركاب ذات قيمة حقيقية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - GAZ و ZIL. إذا كنا نتحدث في الحالة الأخيرة عن سيارات الليموزين الحكومية، فإننا في الحالة الأولى نتحدث عن "طيور النورس". بالإضافة إلى أن طرازي ZiM وZiS موضع تقدير أيضًا. لكن هذا أمر مفهوم - فهي لم تكن أبدًا سلعًا استهلاكية وتم إنتاجها بكميات صغيرة.
لكن "سكان موسكو" و"زيجوليس" و"لاداس" و"زابوروجيتس" البسطاء هم أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لأولئك الذين لديهم بعض ذكريات الطفولة والشباب المرتبطة بهم. عندما ترى مثل هذه السيارة في حركة المرور، يفرح قلبك. إذا اقتربت، يبدو أن كل شيء يتم بطريقة خرقاء، وغالبًا ما "تمشي" الفجوات، ويبدو الجسم وكأنه مقطوع بفأس. والديكور الداخلي محبط بسبب ميزانيته. لكن رائحتها تشبه رائحة "السيارة" هناك، تمامًا كما في الطفولة. وبمجرد أن تجلس خلف عجلة قيادة مثل هذه السيارة، فإن ذاكرتك تتسلل إلى صور تعود إلى ثلاثين أو حتى خمسين عامًا مضت. في مثل هذه اللحظات يصبح من الواضح سبب قيام بعض الأشخاص باستعادة أو حتى جمع السيارات السوفيتية. يبدو أنه لا يوجد شيء ذي قيمة فيها، والخصائص التقنية لا تتألق. من الأسهل العثور على سيارة أجنبية من تلك السنوات والعبث بها. لكن من غير المرجح أن يعيدك ذلك إلى مرحلة الطفولة ولو لبضع ثوان. والسيارات من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قادرة على ذلك. ستساعدك قناة "الثقافة الذاتية" على تذكر شبابك. قام بطل الفيديو بجمع 35 "كبسولة زمنية" من الفترة السوفيتية.
New UAZ Hunter - بضع سنوات من التحسينات وأصبح جيدًا جدًا
يتم تقدير سيارات UAZ لقدرتها على اختراق الضاحية وقابلية صيانتها. هذه هي سيارات الدفع الرباعي "المدرسة القديمة" الكاملة. وهذا يعني أنها مؤطرة وخلقت على أساس...
