نيفا بأقصى سرعة: كيفية تحويل سيارة الدفع الرباعي العادية إلى "مقاتلة قوية" على الطرق الوعرة والوعرة

Niva هي سيارة دفع رباعي صغيرة ومدمجة ذات دفع رباعي، وهي دون مبالغة رمز لصناعة السيارات السوفيتية. انها عالمية سيارة، والتي "تشعر" بالرضا على الطرق الوعرة وعلى الأسطح الملساء عالية الجودة.


ومع ذلك، تم إنتاج "نيفا" منذ عام 1977، وخلال هذا الوقت لم تخضع لأي تغييرات تقريبًا. على الرغم من القدرة العالية على المناورة والموثوقية، فهي بعيدة عن المثالية. هناك العديد من الأدوات والأدوات اللازمة لضبط سيارات الدفع الرباعي الروسية، وفي هذه المقالة سنقوم بتحليلها بمزيد من التفصيل.

هل الضبط ضروري؟

يعتمد على الهدف الذي تسعى لتحقيقه. إذا ذهبت فقط إلى الكوخ لالتقاط البطاطس، فإن المعدات القياسية كافية تماما. ولكن إذا كنت من محبي الرحلات المتطرفة بسرعات عالية (ليس فقط على الطرق السريعة، ولكن أيضا على الطرق الوعرة)، فإن الضبط ضروري ببساطة. من الممكن تمامًا تنفيذ عدد من الإجراءات لتحسين المكونات الرئيسية وتحويل "السيدة العجوز" إلى سيارة دفع رباعي مناسبة للطرق الوعرة ذات قدرة تحميل عالية.

ضبط المحرك

لفترة طويلة، تم تجهيز Nivas بـ 2106 محركًا، ولكن مع جهاز استقبال زيت محسّن وغطاء جديد لفاصل الزيت، بالإضافة إلى مشعاع بحجم متزايد. سيؤدي تحسين محرك الاحتراق الداخلي إلى زيادة الخصائص الديناميكية والإنتاج المفيد. هناك اتجاهان للضبط.

الأول هو تقليل الخسائر غير المتعلقة بالإنتاج. من الممكن تقليل تكاليف الطاقة لمحركات الاحتراق الداخلي لضمان تشغيلها. للقيام بذلك، يتم تثبيت مكونات خفيفة الوزن لمجموعة المكبس، ويتم موازنة العمود المرفقي والحدافة. والثاني هو زيادة إنتاجية المحرك، أي قدرته على امتصاص كمية معينة من طاقة الوقود لكل وحدة زمنية. للقيام بذلك، تحتاج إلى تعديل نظام الإشعال والحقن، وتقليل مقاومة حركة المخاليط في مسارات العادم والسحب.

تحسين الهندسة

لزيادة الجر عن طريق تغيير البيانات الهندسية، يتم ملل الأسطوانات إلى قطر أكبر (على سبيل المثال، بمقدار 3 ملم). يتم زيادة شوط المكبس عن طريق استبدال العمود المرفقي. يتم تحديث المكربن ​​\uXNUMXb\uXNUMXb- حيث يتم تركيب طائرات الوقود ذات المقطع العرضي الكبير على كلا الغرفتين.


من الضروري أيضًا زيادة أقطار الصمامات والتأكد من ملاءمتها بإحكام للمقاعد. بفضل هذا، سيزيد دفع محرك الاحتراق الداخلي بنسبة 10٪. عند ضبط المكربن، يتم تغيير عمود الحدبات التوقيت. متوسط ​​\u800b\uXNUMXbتكلفة حفر اسطوانة واحدة لا يقل عن XNUMX روبل. يمكن استبدال المكابس القياسية بمكابس خفيفة الوزن. سيؤدي ذلك إلى تقليل قوة الاحتكاك وزيادة قوة الوحدة.

صقل حزام التوقيت

في آلية توزيع الغاز، يمكنك استبدال الصمامات والبطانات القياسية بأخرى خفيفة الوزن. سيساعد ذلك في تقليل مقاومة تدفق خليط الوقود. يتم تثبيت عمود الحدبات المضبوط وتروس القيادة المقطوعة. سيساعد ذلك على زيادة ملء غرف الاحتراق بالبنزين. للتعويض عن الحمل على الصمامات، يتم تثبيت نوابض صمام التيتانيوم. تبلغ تكلفة العتاد المقسم 1300-1500 روبل.


يمكنك تركيب رأس أسطوانة 8 فولت على محرك احتراق داخلي ذو 16 صمامات. في نفس الوقت يتم تغيير شمعات الإشعال وفلتر الهواء. في سيارات الدفع الرباعي المحقونة بالوقود، لزيادة قوة المحرك، يتم ضبط الحاقنات واستبدال لوحة التحكم الخاصة بوحدة التحكم. تبلغ تكلفة رؤوس 16 صمامًا في المتوسط ​​حوالي 18-19 ألف روبل.

تحديث مضخة الزيت

مع زيادة قوة المحرك، سيزداد الحمل على عناصر الاحتكاك، وقد لا تتمكن مضخة الزيت من التعامل مع هذا. يوصى بشراء مضخة واحدة ونصف على الفور (5500-6500 روبل)، ولكن هناك أيضًا خيار لتحسين مضخة التروس من مضختين قديمتين. للقيام بذلك، من الضروري تغيير السكن، وجعل التروس ونصف وإعادة تشكيل مهاوي. المهمة معقدة للغاية، لذا من الأفضل اللجوء إلى المتخصصين.

ترقية الإرسال

يتضمن تحسين النظام تركيب إطار فرعي "يربط" علبة النقل من الجسم. سيؤدي هذا إلى "علاج المرض" الذي يميز Niva - مما يقلل من الاهتزازات والضوضاء في علبة النقل. بالإضافة إلى ذلك، سيحمي الإطار الفرعي جسم الصندوق من الحجارة والحفر وغيرها من "المفاجآت" على الطرق الوعرة. تكلفة الجهاز تتراوح حوالي 3000 روبل.

يتم استبدال أعمدة الكاردان القياسية بأعمدة جديدة بمفاصل السيرة الذاتية. نتيجة لهذا، الاهتزازات غائبة عمليا. تكمن خصوصية هذا التعديل في أن التثبيت لا يتطلب معرفة محددة وأن التصميم لا يعطل توازن ناقل الحركة. تكلفة الأجزاء تعتمد على العلامة التجارية المختارة. على سبيل المثال، يبلغ سعر عمود الإدارة الخلفي "المطرقة والمنجل" حوالي 14 ألف روبل.

تعديل الجسم

دعونا نحلل ضبط الجسم من وجهة نظر الفوائد العملية، وبالتالي سنتخلى عن العتبات الهائلة التي تقلل من الخلوص الأرضي وقدرتها على اختراق الضاحية. ليست هناك حاجة أيضًا إلى kenguryatnik، لأنه حل أكثر فعالية لسيارات الدفع الرباعي ذات الإطار. إذا كنت ترغب في تثبيت ضوء إضافي، فمن الأفضل وضعه على السطح. تتراوح تكلفة المصابيح الأمامية LED من 400 إلى 3500 روبل لكل وحدة.

وبما أننا نتحدث عن التطبيق العملي، فلن يكون من الضروري تركيب ونش. من الأفضل عدم استخدام الأجهزة ذات الكابلات المعدنية - أعط الأفضلية للحبال المرنة. فهي قوية وموثوقة ولا تتآكل ولا تتشابك على البكرة. تكلفة الونش من 16 إلى 43 ألف روبل. في المتوسط، ولكن يمكنك العثور على خيارات أرخص/أكثر تكلفة.

ستحمي امتدادات القوس الجسم من الحجارة والأوساخ التي تتطاير من العجلات الأوسع إذا برزت خارج حدود الجسم. مصنوعة من البلاستيك أو المطاط أو الألياف الزجاجية أو الألياف الزجاجية أو المعدن. تبلغ تكلفة مجموعة الامتدادات للأقواس القياسية في المتوسط ​​\u3000b\u7000bXNUMX-XNUMX روبل.


لإعطاء صلابة إضافية للجسم، يتم استخدام تعزيزات الصاري. في الواقع، يعد هذا ترقية للهيكل الداعم، وهو أمر مهم بشكل خاص للسيارات التي تستخدم غالبًا للقيادة على الطرق الوعرة. يعد الصاري جزءًا مهمًا يوفر المقاومة اللازمة للأحمال الطولية والجانبية. متوسط ​​تكلفة مجموعة مكبرات الصوت الأمامية من 2000 إلى 3000 روبل، ومكبرات الصوت الخلفية حوالي 4000-5000 روبل.

التحسينات الداخلية

وأهم شيء هو عزل الضوضاء والحرارة مما يساعد على مقاومة الاهتزازات. إن مدى الحاجة إلى ذلك أمر يقرره الجميع بأنفسهم، لكن الصمت في المقصورة هو أحد العوامل التي تحدد الراحة. تعتمد التكلفة على المواد ويمكن أن تكون إما 25000 أو 60000 روبل.

إذا قررت أن تكون جادًا بشأن التصميم الداخلي، ولكنك لا تخطط لدمج مكبرات الصوت في بطاقات الأبواب، فيمكنك ببساطة استبدال تقليم الباب والزخرفة الموجودة على غطاء صندوق السيارة. يقدم السوق مجموعة واسعة من المنتجات للضبط الداخلي. يمكن أن تتراوح تكلفة تقليم الباب الواحد من 3000 إلى 4000 روبل.


يمكن أن تكون الشبكة التي تفصل صندوق السيارة عن مقصورة الركاب مفيدة. بفضل هذا، سيتم حماية السائق والركاب من سقوط الأحمال، وهو أمر مهم بشكل خاص عند القيادة على الطرق الوعرة. سيكون سعر قطعة الغيار هذه حوالي 3000-5000 روبل.

لتحسين خصائص نيفا على الطرق الوعرة، يمكنك تركيب عجلات بقطر 29 بوصة مع إطارات طينية 235/75 R15. لمثل هذه الإطارات تحتاج إلى رفع التعليق (تكلف RIF مع ممتصات الصدمات الغازية حوالي 9000 روبل للقطعة الواحدة). بفضل كل هذه التحسينات، حتى Niva القديم، الذي حصل على مكانة سيارة الشعب، سيكون قادرا على العثور على حياة ثانية.