لوغان القديم الجيد: 3 إعادة تصفيف

واحدة من أكثر تكيفا مع الظروف الروسية سيارة، ستتلقى رينو لوجان قريبًا التحديث الذي طال انتظاره، وهو الثالث على التوالي. من الجدير بالذكر أن المبيعات على قدم وساق في تركيا، ولكن في هذا البلد النموذج الشعبي له اسم مختلف. Renault Taliant هي سيارة Logan المحدثة لدينا، والتي لا يزال مصنعو السيارات لن يقدموها في السوق الروسية.

Экстерьер

أصبح لوجان الثالث أكثر صلابة. الجسم الجديد أقرب إلى ميجان الأوروبية - أوسع قليلاً وأكثر اتساعًا. تعمل بصريات LED ، والتصميم المثير للاهتمام للمصابيح الأمامية والشبكة الأمامية ، المقسمة إلى نصفين بواسطة شعار Renault ، على تغيير مفهوم السيارة الاقتصادية تمامًا. يكتمل التشابه مع سيارة السيدان الأوروبية من خلال الأبعاد الخلفية للنموذج. تعمل المصابيح الأمامية الموجودة على غطاء صندوق الأمتعة على توسيع السيارة الصغيرة بشكل مرئي وتجعل النموذج صلبًا بدرجة كافية لموظف حكومي.


في الوقت نفسه ، هناك نظير أوروبي لـ Logan - Dacia. يختلف الموظف الحكومي الروماني ، الذي كان معروضًا للبيع منذ العام الماضي ، إلى حد ما عن النسخة التركية في هذه العناصر على وجه التحديد: البصريات والأضواء الجانبية وشبكة المبرد. أي من هذين الصيغتين سيصبح متاحًا قريبًا في روسيا يظل لغزا. من المرجح أن تستمر المؤامرة حتى يتم طرح النموذج رسميًا في السوق.

الداخلية وملء وراحة

تبين أن سيارة لوجان المحدثة بالداخل كانت حديثة ومتينة ومريحة للغاية. في تكوين Touch ، ترتفع شاشة الوسائط المتعددة في منتصف لوحة القيادة ، لتكرار الحلول الحديثة للقلق. لا يمكن التقليل من الطابع العملي لهذا العنصر.
هنا لا يمكنك فقط مشاهدة مقطع فيديو أو تشغيل مسار صوتي. إنه أيضًا نظام ملاحة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات بالفيديو ، ودعم للتكامل مع الهاتف الذكي للمالك ، ومساعد ذكي وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة.

في إصدار الميزانية للسيارة ، يوجد تثبيت منتظم للوسائط المتعددة مع USB و Bluetooth وشاشة TFT صغيرة (3,5 بوصة قطرية). ومع ذلك ، مع تطبيق R and Go المجاني لنظام التشغيل Android OS ، يمكن للمالك استخدام شاشة هاتفه الذكي من أجل:

• 
  ✅ الاستماع للموسيقى
• 
  ✅ مكالمات هاتفية بدون استخدام اليدين
• 
  ✅ الملاحة
• 
  ✅ الوصول إلى مؤشرات الكمبيوتر على متن الطائرة
  

الحل مبتكر للغاية ، وسوف يروق لأولئك الذين يفضلون بساطتها في الداخل.
تبدو عجلة القيادة متعددة الوظائف وقنوات الهواء الضيقة والنتوء الطولي الذي يفصل الجزء العلوي من لوحة القيادة مكتفية ذاتيًا وعضوية. وحدة التحكم المركزية المزودة بالتحكم في تدفق الهواء وإعدادات نظام المناخ ليست محملة على الإطلاق بالوظائف وتكمل الانطباع السار.
بالمناسبة ، مكيف الهواء مدرج في التكوين الأساسي لـ Joy. نسخة الميزانية لديها حتى تثبيت السرعة. عند اختيار تهيئة "مشحونة" ، سيتوفر ما يلي:

• 
  ✅ نوافذ كهربائية أبواب خلفية
• 
  مرايا كهربائية مدفأة
• 
  ✅ حساسات الضوء والمطر
• 
  ✅ التحكم في المناخ
• 
  ✅ مساعد وقوف السيارات مع كاميرا فيديو وأنظمة أمنية أخرى
  

بشكل عام ، لم يعد هناك هذا الشعور في المقصورة ، كما في لوجان السابقة - لقد تخلوا أخيرًا عن الرخص المتعمد. مواد تنجيد من القماش الصلب مع خياطة تبدو متينة للغاية ولا تتسخ بسهولة.



المقاعد مريحة وأنيقة ، مع مساند رأس رفيعة ومنحنية قليلاً تضيف الحيوية إلى الداخل. يحتوي مقعد السائق على تعديل للارتفاع وتصحيح إزاحة عمود التوجيه. بالمناسبة ، يعمل المعزز الكهربائي في الجيل الثالث على ما يرام - أصبح من الأسهل بكثير تغيير الممرات في التيار والوقف.

أمن

في لوجان المحدثة ، تعامل مهندسو رينو مع هذه المشكلة بعناية أكبر. يوجد في المقصورة أكياس هوائية أمامية وجانبية (6 قطع في المجموع) مع أجهزة استشعار حساسة مخبأة أسفل تقليم الباب والمصدات.
لا يقوم نظام تجنب الاصطدام بمراقبة المساحة الموجودة أمام وخلف السيارة فقط. تقوم المستشعرات أيضًا بمراقبة النقاط العمياء وتنبيه السائق لوجود التهديدات.
يتفاعل نظام الكبح في حالات الطوارئ المتكامل نفسه مع نهج خطير. يتم تفعيله بسرعات أعلى من 7 كم / ساعة ، ويحذر مسبقًا من وجود تهديد. إذا لم يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية ، فقد يقوم النظام بتنشيط دائرة إضافية.
هناك أيضًا دعم عند التحرك من نقطة توقف على منحدر - لن تتراجع السيارة إذا أبطأت بالصندوق ودواسة الوقود.
لم يكن هناك شيء من هذا القبيل في لوجان السابقة. يؤدي هذا الملء إلى زيادة الاهتمام بالنموذج من المالكين المحتملين.

المحرك وناقل الحركة

من المتوقع أن تصل عملية إعادة التصميم الثالثة إلى حجرة المحرك. من المحتمل أننا ننتظر محركات تعمل بالبنزين ووقود أكثر صداقة للبيئة - غاز. على أي حال ، توفر رينو تالانت التركية لمستخدميها خيارًا جيدًا.
تم تجهيز الموديلات الأوروبية بمحركات حديثة مع فئة بيئية Euro-6D.
هذه وحدات لتر بسعات 65,9 (مستنشق) و 100 حصان. مع. يتوفر المحرك التوربيني جنبًا إلى جنب مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات أو متغير ، في حين يتم توفير ميكانيكا فقط لمحرك أضعف. هناك اقتراح بنظام الوقود الحيوي. فقط محرك بقوة مائة حصان مجهز بتركيب غاز في المصنع. في هذه الحالة ، يتم توفير ناقل حركة يدوي.

أسعار

تبلغ تكلفة إتمام Joy في تركيا بما يعادل 1,5 مليون روبل تقريبًا. النسخة المشحونة ستكلف ثلث أكثر. بالنظر إلى أن سعر السيارات في تركيا أعلى بشكل لائق من سعره في روسيا ، يجب أن نتوقع أسعارًا أكثر ديمقراطية. الآن لا توجد معلومات عن خيارات التكوين والتكلفة المقدرة لها ، لذلك لن نتوقع - سننتظر بيانات القلق.

لماذا لا يتعجلون في إعادة تصفيف الشعر في روسيا؟

كان التأخير ناتجًا عن أسباب مفهومة تمامًا - دمج رينو وداسيا في مشروع تجاري واحد. في بلدنا ، قد يؤدي هذا عمومًا إلى حقيقة أنه بحلول عام 2023 سيتم إصدار نموذج LADA جديد. وبالتالي ، تعمل الشركة المصنعة على تحسين قدراتها قدر الإمكان وستقدم للسوق بديلاً مهمًا لـ Vesta و Grant. تنبأ Laurens van den Acker جزئيًا بتطور الأحداث في هذا السيناريو. قبل ثلاث سنوات ، أعلن كبير المصممين في رينو عن خطط لإنهاء مشروع لوجان في روسيا وأمريكا اللاتينية ، لكن إدارة المجموعة نفت تصريحات الموظف الأعلى.

اليوم أصبح الأمر واضحًا تمامًا: ظهور رينو لوجان المحدثة سيدفع شريحة الميزانية في السوق. بشكل غير مباشر ، يشار إلى هذا أيضًا من خلال حقيقة أن Taliant يتم تجميعه على منصة CMF-B ، والتي من المتوقع أن تكون أساس LADA الجديد. كل هذا يقدم عنصرًا من عدم اليقين - في أي شكل سنرى لوجان الجديدة في روسيا لا يزال غير واضح.

في الوقت نفسه ، ليس هناك شك في أن الجيل الثالث من الطراز سيجد مكانه في صالات العرض لدينا. الآن يتم تسجيل براءات الاختراع والمواصفات الجديدة لوجان وسانديرو على قدم وساق. إن بدء التجميع في المرافق في تولياتي هو مسألة شهور وليس سنوات. لذلك لم يتبق سوى القليل من الوقت قبل بدء المبيعات.