أصبح Hakka 10 الأكثر "عنادًا" في المسلسل

لم يتبق الكثير من الوقت لإعادة الأحذية سيارات في الشتاء "أحذية رياضية". هذا الموسم، يؤدي اختيار الإطارات إلى تعقيد ظهور نماذج جديدة من شركات الإطارات المختلفة بشكل كبير. أحدهم هو الفنلندي Nokian Hakkapeliitta 10p. إن الخصائص المعلنة والسعر والتوافر للطلب تؤدي بصراحة إلى ارتباك في الاختيار الذي تم تشكيله بالفعل. دعونا نحاول معرفة ما إذا كانت هذه الإطارات تستحق الاهتمام. المهمة معقدة بسبب عدم وجود مراجعات من مالكي Hakka 10p حتى الآن.

المعالم الرئيسية لـ Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

دخلت إطارات الركاب بتقنية RunFlat السوق الروسية بأحجامها الأكثر شيوعًا: من R14 إلى R20. يعتبر مؤشر السرعة (T 190 km / h) ومؤشر الحمولة (86-104) ممتازين لجميع أنواع سيارات السيدان. بالنسبة للسيارات ذات الدرجة الأعلى ، قدمت الشركة المصنعة سلسلة خاصة من إطارات الشتاء.

التعديلات

تلقت سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر سلسلة من سيارات الدفع الرباعي المكيفة للسيارات الثقيلة. تكرر النماذج تمامًا تقنية الراكب Hakka 10 ، لكنها زادت من قوة الجدار الجانبي والصلابة الأكبر. بفضل حل Aramid Sidewalls ، يمكن للإطار أن يفاجئ مالكي سيارات الدفع الرباعي الثقيلة بدقة مناورة عالية السرعة ومقاومة للصدمات. لا تشكل الحواجز والأرصفة والعوائق الأخرى تهديدًا خطيرًا لهذه الإطارات.



تم تصميم مجموعة EV Hakkapeliitta 10 المبتكرة المزودة بتقنية Silent Drive لتوفير مستوى ممتاز من الراحة. يوفر الحل مستوى ضوضاء منخفضًا ، بغض النظر عن الطريق والحد الأقصى للسرعة. يتم وضع ماص خاص على السطح الداخلي للإطار. يخفف الرنين الصوتي الذي يحدث في المداس ويزيد من راحة الإطارات المرصعة إلى ارتفاعات غير مسبوقة. سيتم تقدير الجدة من قبل أصحاب السيارات الكهربائية ونماذج النخبة. لا تثير قدرة المداس الموجودة بالفعل في التحليل المرئي الشكوك في أن "10" تفوق الأجيال السابقة من المطاط الأسطوري.

هاكا سبايكس 10

يأتي الإطار التوجيهي للشتاء القاسي مزودًا بدبابيس مثبتة من المصنع. تستخدم العروات الفولاذية في نوعين:

• أطراف على شكل نجمة في مناطق الكتف ، تدور بزاوية 180 درجة
  
• ✪ السداسيات في الجزء المركزي من المداس

تتميز تقنية Eco Stud 10 بوسادة هوائية أسفل قاعدة كل مسمار وطبقة أساسية مقواة. بفضل هذا الحل ، تُظهر العروات تأثير امتصاص الصدمات أثناء ملامسة سطح الجليد ، مما يوفر تماسكًا متزايدًا في الظروف الصعبة.



كما تم زيادة عدد العروات. وبالتالي، باستخدام مثال الإطار 205/55 R16، كان الفرق مع الجيل السابق هو 30 طرفًا فولاذيًا، تصل قيمتها إلى 220 مسمارًا.

ومن المزايا الإضافية لمالكي السيارات المحليين حقيقة أن طرازات Hakka 10 التي يتم توفيرها لبلدان رابطة الدول المستقلة تتمتع بطول أكبر من الأطراف الفولاذية مقارنة بالإطارات الخاصة بسوق الاتحاد الأوروبي.

رسم هاكابيليتا 10 ص

يتم تطبيق شقوق ثلاثية الأبعاد على كتل المداس بزوايا مختلفة لمساعدة العروات. توفر كتل الاتجاه الصلبة في الجزء المركزي ثباتًا اتجاهيًا واستجابة عالية في التحكم عالي السرعة. تقوم خطوط الصرف بعمل ممتاز في تجفيف رقعة التلامس ، مما يؤدي بثقة إلى تحويل كمية كبيرة من الثلج وعصيدة الجليد والماء إلى مناطق الكتف.



عند الحواف ، تعمل المعززات ذات التصريف القوي على تعزيز تماسك الإطار الطولي ، "التجديف" جيدًا في الثلج ، وتزود الإطار بديناميكيات تسارع وكبح ممتازة.

مجمع النموذج العاشر

تم تصميم تركيبة خليط المطاط لزيادة التماسك على الطرق المبتلة. توفر المرونة في درجات الحرارة المنخفضة شوائب من زيت الكانولا وراتنج الصنوبر. تحدد تقنية التحضير المركب وتوحيد قاعدة المواد الخام ثبات خصائص الإطارات في ظروف الاحترار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مقاومة التدحرج المنخفضة تجعل إطارات Hakka 10p أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

الاختبارات الأولى للطبعة الفنلندية من Moottori

ظهرت الحداثة بحلول نهاية شتاء العام الماضي ، لذلك لا توجد مراجعات من المستخدمين في روسيا حتى الآن. لا يمكن أن يمر إصدار الذكرى السنوية لـ Hakkapeliitta من قبل مكاتب تحرير مجلات السيارات الشهيرة. وكان موتوري من أوائل المستجيبين ، حيث أجرى اختبارات مقارنة للمطاط الجديد في ظروف عملية. شارك صحفيو المنشور في 10 اختبارات ، أظهرت نتائجها بوضوح قدرات الإطارات المرصعة الممتازة.

اختبار الجليد

على الرغم من حقيقة أن Hakka 10 كان أدنى بكثير من منافس ميشلان من حيث عدد الأزرار ، فقد أظهرت الاختبارات سلوك السيارة الممتاز في الزوايا عالية السرعة. حلَّق هاكا 10 بن على أرض الاختبار الفنلندية أسرع بخمس ثوانٍ من مربط BF Goodrich G-Force. X-Ice North 5 يتنفس حرفياً في الخلف - متأخراً 4 ثانية فقط. في الوقت نفسه ، أشار الطيار إلى أن الشعور بالثقة والأمان لم يتركه لثانية واحدة خلال السباق.



أظهر الإطار أيضًا أسرع بداية على الجليد ، لكنه فقد بشكل غير متوقع عند الكبح (29 سم فقط!) أمام حداثة أخرى لهذا الموسم - Goodyear UltraGrip Arctic 2.

مناورة عالية السرعة على الجليد

في هذا الترشيح ، تصرفت Nokian Tires Hakkapeliitta 10p على قدم المساواة مع ميشلان (خسر الفرنسي 3 ثوانٍ فقط). عند قياس مسافة الكبح ، أظهرت الإطارات نتائج معاكسة - كان الفرق بين هؤلاء المشاركين 15 سم ، وهذه المرة ، قام كلاهما بمسح أنوفهما بصراحة باستخدام ارتفاعات الشتاء من BF Goodrich.

الأسفلت الجاف والرطب

هنا ، أظهر Hakka أداءً متوسطًا في كل من الكبح والتعامل. لاحظ الطيار سلوك الإطار الذي يمكن التنبؤ به إلى حد ما: في حالة الدوران بالسرعة ، يتم التحكم بدقة شديدة في لحظة التوقف في الانزلاق. أثناء الكبح في حالات الطوارئ ، يتم أيضًا الحفاظ على اتجاه السيارة. في الواقع ، ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا الأمر ، حيث ركزت الشركة المصنعة بشكل خاص على ظروف الشتاء القاسية ، وليس على درجات الحرارة الأوروبية المنخفضة ودرجات الحرارة الصفرية.

تلخص

بالنظر عن كثب إلى Nokian Hakkapeliitta 10p من جميع الزوايا ، يتضح أن إطار الشتاء ظل وفياً لتقاليد العلامة التجارية. سيؤدي تثبيت هذا المطاط إلى زيادة أمان أي سيارة بشكل خطير. تتمثل نقاط القوة في Hakka 10 في الكبح الذي يمكن التنبؤ به وتغيير سلوك المسار على أي طريق ، ومقاومة تقلبات درجات الحرارة والراحة الصوتية الفائقة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى توافر مجموعة كبيرة من الأحجام للبيع لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي. بالنسبة للسعر ، في الأسواق الشعبية للبلاد ، تبدأ تكلفة Hakkapeliitta 10 بمبلغ 175/65 R14 من 6 آلاف روبل. توافق ، بالنسبة للإطارات المتميزة ، هذه ليست أعلى سعر.