نختار سيارة دفع رباعي جديدة تصل قيمتها إلى 2 مليون روبل.

قبل بضع سنوات ، مقابل مليوني روبل ، يمكنك بسهولة أن تصبح مالكًا لسيارات Honda CR-V و Hyundai Santa Fe وحتى Toyota RAV2 في التكوين الأساسي. ومع ذلك ، فإن الحياة لا تقف مكتوفة الأيدي ، وكل شيء يتطور ، ولا يمكن للأسعار أن تظل كما هي ، مهما كنا نرغب في ذلك. بعد تحديد الميزانية المحددة لشراء سيارة عبر البلاد ، يمكنك الذهاب بأمان إلى وكلاء السيارات بحثًا عن سيارة دفع رباعي حسب رغبتك. للحصول على المال ، لا يزال هناك الكثير للاختيار من بينها.

ما السيارة التي نريد أن نجد؟

يجب أن نوضح على الفور الجزء الذي سنشاهده. سنهتم بالسيارات ذات المستويات المتقاربة مع الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي (أو CVT) ، والتي يكون سعرها قريبًا من سقف الميزانية للشراء المستقبلي. منذ البداية ، نرفض سيارات الدفع الرباعي الصينية ، لأن هذا الموضوع مثير للجدل ، ويتطلب مزيدًا من الدراسة الدقيقة في مقال منفصل.



يسمح لك احتياطي صغير من 100-200 ألف دائمًا بأخذ طرازك المفضل بتكوين أكثر راحة وحل المشكلات المتعلقة بالحصائر الأرضية وحالات أمتعة السقف والترقيات الأخرى.

لماذا يبدو اختيارنا هكذا؟

كما هو متوقع ، مقابل هذا المبلغ ، يقدم السوق مجموعة متنوعة إلى حد ما من سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي. العديد منها عبارة عن سيارات كروس أوفر صريحة في المدينة ، لذلك لا تتفاجأ إذا مررنا بسيارتك المفضلة. في رأينا ، تم اختيار أكثر النماذج نجاحًا من المجموعة المتنوعة التي يقدمها السوق:

• ◈ الأكثر رواجًا بعد Mitsubishi Outlander في السوق الثانوية
  
• فسيحة ومريحة في الرحلات الطويلة. Nissan X-Trail
  
• ◈ KIA Sportage هي ثاني أشهر طراز للعلامة التجارية
  
• ◈ Hyundai Creta هو نجاح حقيقي في السنوات الأخيرة
  

لقد تجاهلنا الفرنسيين (فقدوا سعرهم بسرعة في السوق الثانوية) والألمان مع التشيك (ثلاثيهم من نفس النوع من فولكس فاجن تيجوان وتاوس وسكودا كودياك محير للكثيرين). لقد أفسح قشقاي الطريق لأخيه بصدق ، وخافت سوزوكي فيتارا وهيكلها الصغير جيمني التكلفة العالية للإصلاحات.

استهلاك الوقود والمدى

ما مدى أهمية هذه المعلمات ، يعرف كل سائق سيارة قام بمشي واحد على الأقل في حياته من سيارة توقفت على الطريق السريع إلى أقرب محطة وقود. تم حساب احتياطي الطاقة مع مراعاة محركات البنزين المثبتة وناقل الحركة بالدفع الرباعي مع ناقل الحركة اليدوي أو CVT:



من الناحية الموضوعية ، من الأفضل تقليل المؤشرات في المحصلة النهائية بمقدار 50 كم ، وإلا فقد تتأخر الرحلة في أكثر اللحظات غير المناسبة.

تكاليف الصيانة

لا يمكن القول أنه عند اختيار إحدى سيارات الدفع الرباعي الأربعة ، قد يؤثر سعر الخدمة بطريقة ما على الاختيار. بشكل عام ، تختلف تكلفة الصيانة لـ "المسؤولين" اختلافًا طفيفًا.



لتأكيد ذلك ، قمنا بمراقبة وكلاء موسكو لهذه العلامات التجارية ، واكتشفنا متوسط ​​تكلفة TO-1 و TO-4:

• ◈ ميتسوبيشي - 12/000 روبل
  
• ◈ نيسان - 10500/23000 روبل
  
• ◈ كيا - 11000/23000 روبل
  
• ◈ هيونداي - 12500/26000 روبل
  

ليس دائمًا ، ولكن في كثير من الأحيان ، بعد 4 سنوات من التشغيل ، يبدأ المالكون في التفكير في استبدال السيارة. إن الرغبة في وضع مساعديهم المخلصين في أيد أمينة بنهاية فترة الضمان تمليها تكلفة إصلاح المحركات ، وانخفاض موارد ناقل الحركة والمكونات باهظة الثمن الأخرى. عادة ، على مدى 4-5 سنوات ، تكون هذه التكاليف بعيدة ، وهذا له تأثير إيجابي على نشاط السوق الثانوية.

عيوب كل سيارة

دائمًا ما يصاحب الوجه الخلفي للعملة المعدنية واجهة جميلة ، والسيارات ليست استثناءً. يمكنك التحدث عن المزايا لساعات ، في حين أن العيوب موجزة مثل ضربة من سيف سيف. وهم يحاولون دائمًا الاختباء.



كان عليّ أن أعمل بجد لأضع جانبًا تشهير المنافسين والآراء المتحيزة بصراحة ، وأحيانًا الظروف المؤسفة. تبين أن كل من العناصر الأربعة المفضلة التي اخترناها لها "هياكل عظمية في الخزانة":

• ◈ لا يحب متغير Outlander بصراحة أسلوب القيادة عالي السرعة ، ويتآكل ضاغط تكييف الهواء بسبب الحجم الصغير للنظام ، وغالبًا ما تفشل مستشعرات ABS.
  
  
• ◈ لا تتميز كيا سبورتاج بأفضل خلوص للطرق الوعرة وزاوية اقتراب صغيرة (أقل من 20 درجة).
  
  
• ◈ غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على Cretu بسبب الجودة غير الكافية لمعدن الجسم والبلاستيك الهش للداخل ، والسفر المنخفض للتعليق وتأخير التوجيه المعزز بسرعات عالية.
  
  
• ◈ يبدأ X-Trail مبكرًا في "تزييف" مستشعرات الوقود المتبقية (يوجد اثنان منهم) ، وهناك "صراصير" في المقصورة والتضمين غير الكفؤ للدفع الرباعي من السهل جدًا تسريع فشل CVT .
  

يعتمد الكثير على طبيعة ومنطقة العملية القادمة. تستهلك درجات الحرارة القصوى موارد سيارات الدفع الرباعي مثل الزبدة ، وإذا أضفت موقفًا مهملاً وصيانة متأخرة ، فلن تكون الزيادة المتعددة في تكلفة صيانة السيارة طويلة في المستقبل. يعمل الهواء الرطب للمدن والمناطق الساحلية على تسريع الصدأ بشكل خطير ، ويجب أيضًا أخذ ذلك في الاعتبار في كل حالة على حدة.

قدرات النماذج

نحن لسنا مستعدين على الإطلاق للإشادة بنقاط قوة المشاركين المختارين. هم بالتأكيد موجودون. من المؤكد أن المالكين سيقدرون ليس فقط الأداء على الطرق الوعرة. أنظمة الوسائط المتعددة عالية الجودة ومساعدي السائق الإلكترونيين والراحة الداخلية ومساحة صندوق الأمتعة والعديد من الميزات الأخرى سيارات جعلها واحدة من الأكثر شعبية في الظروف الحديثة.



لكني أردت أن أجد خاصية يمكنها الجمع بين جميع النماذج. وأفضل من ضمان الشركة المصنعة ، لم نجد. بالنسبة لثلاث سيارات دفع رباعي ، تكون 5 سنوات (أو 150 ألف كيلومتر) للمكونات والتجمعات الرئيسية ، وفقط لميتسوبيشي أوتلاندر - 3 سنوات. في الوقت نفسه ، يتم تعيين ضمان Outlander ضد التآكل لمدة 12 عامًا مقابل 10 سنوات لـ X-Trail. لكن السيارات الكورية ، للأسف ، ليس لديها مثل هذه "السحر".

نحن نتخذ القرار

عند موازنة جميع الإيجابيات والسلبيات ، لم نبدأ من السعر النهائي للسيارة. هناك فرق ، ولكن بما أن ميزانية 2 مليون قد تم تأجيلها بالفعل ، فسوف ننظر إلى الباقي على أنه مكافأة إضافية ، وليس مدخرات. بشكل عام ، ممزقة بين X-Trail و Outlander ، رغبتنا لا ، لا ، بل وعادت إلى جزيرة كريت وسبورتيدجو. لا يمكن تسمية هذه النماذج بالتوازن ، لكن يجب أن تعترف بأن كل منها جيد بطريقته الخاصة.