داسيا سبرينغ - سيارة هاتشباك كروس اقتصادية، هادئة وغير ضارة، على خلفية سيارة تسلا موديل 3

لطيف، ودود سيارة وبحسب نتائج العام الماضي، أصبحت السيارة الثانية الأكثر مبيعاً في أوروبا بعد سيارة تسلا موديل 5 سيدان ذات الخمسة مقاعد. ومن بين السيارات الكهربائية، بالطبع. نتيجة غير متوقعة لشركة مصنعة غير معروفة جدًا.


من تجرأ على منافسة السلطة الأمريكية التي لا تقبل الشك؟ دعونا نتعامل مع المتغطرس.

عن الشركة المصنعة

تشتهر علامة داسيا التجارية، التي يقع مقرها الرئيسي في ميوفيني، منذ عام 1966. في البداية، أنتجت الشركة مركبات الركاب والمركبات التجارية. من حيث الإيرادات، تعد الشركة رائدة في القطاع الصناعي في رومانيا. ولا تتخلف كثيراً عن الصين من حيث حصتها من إجمالي حجم الصادرات في البلاد والتي تبلغ 8%. لا تفتخر المجلة بتوزيع ملايين الوحدات سنويًا، ولكن في عام 2019 حققت توزيعًا ممتازًا بلغ 736 وحدة.


في ذلك الوقت، منذ عام 1999، كانت شركة داسيا شركة تابعة لشركة رينو. في عام 2021، أصبحت جزءًا من مجموعة أعمال رينو داسيا-لادا. تسير سيارات الشركة بشكل رئيسي على طرق أوروبا الشرقية. ولكن النماذج الرومانية تحظى باستقبال جيد في أفريقيا والبرازيل والشرق الأوسط.

ومن الصعب القول ما إذا كانت الشركة المصنعة قادرة على المنافسة مع تيسلا. كان المهندسون يؤدون عملهم بكل إخلاص. وفي الوقت نفسه، حافظوا على الجزء الفقير من السكان كجمهور مستهدف محتمل. أو أنهم كانوا يأملون أن يكون هذا الموديل مناسبًا كسيارة ثانية أو ثالثة في العائلة.

تركز الشركة حاليًا على المركبات الهجينة والكهربائية. ومن الأمثلة الممتازة لهذه السلسلة سيارة Spring ذات الباب الخلفي المتقاطع، والتي تم تصنيعها في أحد مواقع الإنتاج الصينية.

مراجعة النموذج

تم تقديم السيارة الكهربائية في مؤتمر Renault EWAYS في خريف عام 2020. وبدأ الإنتاج التسلسلي في العام التالي. بناءً على المهام، لم يتم إنشاء السيارة لتكون عالمية لجميع المناسبات: تشير الأبعاد وخصائص الأداء إلى الاستخدام الحضري البحت.


يبلغ مدى "البديل" للمركبة العائلية الرئيسية 230 كيلومترًا. وهذا يعني أن داسيا سبرينغ يجب أن تدور "على الفور". وكما افترض المطورون، وأكده مديرو الأعمال لاحقًا، فإن Dacia Spring تسافر في المتوسط ​​37 كيلومترًا في اليوم، مقسمة على 4 رحلات. على الأقل، هذا ما تم تصميمه من أجله. يبلغ طول كل طريق حوالي 10 كم. وهذا يعني أنه لا توجد مشاكل في شحن البطارية.

بالمناسبة، حول تجديد الطاقة. الخيارات التالية ممكنة:

✅ شبكة منزلية بجهد 220 فولت في 14 ساعة
✅ مقبس جرينيل مع كابل بقوة 7,4 كيلو وات في 8,5 أو 5 ساعات
✅ محطة تيار مستمر بقدرة 30 كيلو وات مع كابل مدمج في 1,5 ساعة

وفي إشارة إلى نفس المديرين: 75% من المستخدمين يشحنون سياراتهم الكهربائية في منازلهم. النموذج لا يحمل التقنيات المتطورة. بل هو تصميم مبسط إلى أقصى حد، وهو ما ينعكس في سعره المعتدل - ما يصل إلى 19 ألف يورو. إن الشركة المصنعة واثقة من موثوقية ومتانة الينابيع. لكن اختبارات التصادم EuroNCAP تفسد الصورة: حيث حصلت السيارة على نجمة واحدة من أصل خمس نجوم ممكنة.

Экстерьер

من الصعب العثور على خطأ في مظهر الأبواب الخمسة. وليس هناك حاجة لذلك: فالسيارة ذات الباب الخلفي تبدو دافئة ولطيفة ولطيفة. يتم الحفاظ على نسب الجسم المدمج، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إليه.


وزن وأبعاد داسيا سبرينغ بقاعدة عجلات 2443 ملم:

✅ الطول - 3734 ملم
✅ العرض - 1579 ملم
✅ الارتفاع - 1516 ملم
✅ الخلوص - 150 ملم
✅ وزن السيارة فارغة - 970 كجم

بالنظر إلى حجمها، ظهرت سيارة هاتشباك صغيرة في السوق. ويأتي الطراز الأعلى مع عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة. تقدم الإصدارات المتقدمة بكرات مقاس 16 بوصة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 290 لترًا، مع طي المقاعد بنسبة 1:1 – 620 لترًا. يتم تخزين كابل الشحن Mode 2 في صندوق السيارة.


تم تصميم واجهة Springs بشكل جميل:

✅ شعار شركة كبيرة
✅ عناصر الإضاءة الخلفية
✅ أيقونة "كهربائية"
✅ المصابيح الأمامية تعمل تلقائيًا

في التكوين المتطرف، يمتد قابس على طول الجزء السفلي من الطرف الأمامي، حيث يتم تطبيق إسقاط "منظر علوي للمدينة" عليه. يقع منفذ الشحن خلف اللوحة. قام المصممون بصنع مقابض الأبواب بلون الهيكل.

المميزات الداخلية

تم تطوير نموذج Dacia Spring لأربعة أعضاء من الطاقم. تم تصميم المقاعد بشكل مريح ومغطاة بمنسوجات عالية الجودة مع حشوات من الجلد الصناعي. توجد جيوب عميقة على ظهر المقاعد الأمامية للسيارة. ومع ذلك، هناك ما يكفي من المنافذ والصناديق لتخزين الأمتعة الصغيرة.


عجلة القيادة القابلة للطي، وفرامل الانتظار، وزر تكييف الهواء كلها متألقة بالكروم. تم تصميم مساند الذراعين ووحدة التحكم في الباب باللون الأسود اللامع. تبدو فتحات التهوية وزخارف الكونسول الوسطي أنيقة باللون الأزرق.

السمات المميزة للنموذج القياسي:

✅ نظام توجيه كهربائي مع نظام توجيه كهربائي قابل للتعديل
✅ مكيف هواء مع تشغيل يدوي
✅ قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد
✅ نوافذ كهربائية على 4 أبواب
✅ محدد السرعة يتم التحكم به من عجلة القيادة

دعونا نضيف أحزمة الأمان ثلاثية النقاط، على الرغم من عدم وجود وظيفة تحذير السائق عند فك حزام الأمان، والوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، والوسائد الهوائية الستائرية للراكب الأمامي. تتمتع النافذة الخلفية بخاصية التدفئة والغسيل.


وفيما يتعلق بالأدوات الإلكترونية، حصلت السيارة على مجموعة كاملة من الأجهزة:

✅ لوحة عدادات افتراضية مقاس 7 بوصات مع عرض المسافة المقطوعة وحالة البطارية
✅ شاشة تعمل باللمس متعددة الوسائط مقاس 10,1 بوصة
✅ راديو 2-DIN + مكبرين صوت
✅ بلوتوث
✅ مقبس 12 فولت
✅ منفذ USB ودعم Apple CarPlay و Android Auto

بشكل عام، قام المصممون بتزيين التصميم الداخلي بأسلوب بسيط. لكن كلمة "سبارتان" لا تشير إلى السيارة ذات الباب الخلفي الرومانية. يعكس مظهر Dacia Spring النمط المؤسسي الجديد للعلامة التجارية.

محرك

تم بناء السيارة على منصة CMF-A المعيارية من تحالف رينو نيسان. "العربة" التي أثبتت موثوقيتها، تُستخدم منذ عام 2013.


وتزن بطارية الجر، وهي المكون الرئيسي لمحطة الطاقة، 186 كجم. يتم تثبيت الجزء أسفل الجزء السفلي. تبلغ سعة الجهاز 26,8 كيلو وات*ساعة.

تبلغ قوة المحرك الصغير 45 حصانًا، وعزم الدوران الأقصى 125 نيوتن متر. يستغرق التسارع إلى 20 كم/ساعة 65 ثانية. وتتميز النسخة الأقدم (التعديل المتطرف) بمحرك كهربائي بقوة 0 حصانًا مع تسارع من 100 إلى 14 كم/ساعة في XNUMX ثانية.

لكن الميزة الرئيسية للسيارة الكهربائية ليست التسارع، بل الدوران بمقدار 4,8 متر. ولذلك، فإن السيارة مثالية لشوارع المدينة. متوسط ​​سرعة السيارة هو 37 كم/ساعة.

مجموعة كاملة

خضعت سيارة Dacia Spring هاتشباك لتحديثين في عامي 2022 و2024. بالإضافة إلى عملية تجميل بسيطة، حصل الطراز على مساعدين إلكترونيين للسائق أكثر روعة بشكل متزايد.


بحلول عام 2025، ستصبح مجموعة المساعدين أكثر ثراءً. تتضمن المجموعة المكونات والأنظمة التالية:

✅ كاميرا للرؤية الخلفية
✅ المساعدة في ركن السيارة والانطلاق
✅ التحكم الإلكتروني بالثبات
✅ نظام الكبح في حالات الطوارئ
✅ وضع ECO لتوفير الطاقة
✅ مستشعر الضوء

كما اهتم المطورون أيضًا بنظام الإخطار بالطوارئ الأوروبي eCall، الذي يقوم بالإبلاغ عن حوادث الطرق. نعم، بالمناسبة، قامت الشركة المصنعة بتصحيح هذا الإغفال وتركيب جهاز إنذار على أحزمة الأمان.

اختتام

السيارة التي تسير على خطى سيارة تسلا العظيمة مثل الظل يطلق عليها اسم السيارة الأكثر صداقة للبيئة. إذا قمنا بإزالة الانبعاثات الضارة من الغلاف الجوي، فلن نجد أيًا منها في أي سيارة كهربائية.

دعونا نصدق كلامهم وننسى النجمة الوحيدة على جبين النموذج، والتي حصل عليها في اختبارات التصادم. دعونا نركز على الانطباع اللطيف الذي تتركه السيارة ذات الباب الخلفي المدمج. فلنتمنى أن يجذب "ربيع داكيا" مجتمع السيارات نحوه، وأن يقفز فوق المتغطرس إيلون ماسك. وأخيرا، إذا قلت "داسيا"، فلن تكون مخطئا.