توجيلا – الكل: بيلاروسيا ستبدأ إنتاج سيارة Belgee S50 الجديدة

على خلفية المراجعة الاستراتيجية لخط النموذج وفقًا للاتجاهات العالمية لشركة جيلي، يكمل مصنع السيارات البيلاروسي "بيلجي" رسميًا تجميع سيارة الكوبيه كروس أوفر توجيلا.


سيتم إيقاف الإنتاج في الربع الثاني من عام 2025، وسيتم استخدام الطاقة المتاحة لإنتاج شيء جديد تمامًا للمؤسسة. سيارة - سيارة سيدان الميثان Belgee S50. هذه هي النسخة المحلية من سيارة جيلي إمجراند الشهيرة.

إن قرار التخلي عن توجيلا لا يرجع إلى الحقائق الاقتصادية فحسب، بل أيضًا إلى تغير أولويات المستهلكين في السوق: حيث يتحول الطلب نحو سيارات أكثر بأسعار معقولة واقتصادية وصديقة للبيئة.


ويؤكد مدير المصنع جينادي سفيدرسكي أن اختيار النموذج الجديد يرجع إلى أهمية الشكل - سيارة سيدان كلاسيكية للمدينة، مثالية من حيث نسبة "السعر والجودة وتكاليف التشغيل".

لقد اجتازت مركبة Belgee S50، التي تم تكييفها مع الظروف البيلاروسية ومتطلبات سوق الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، بالفعل دورة الاعتماد الكاملة وحصلت على موافقة نوع المركبة (VTA). ويعطي هذا الضوء الأخضر لتسليمها إلى دول الاتحاد الجمركي: روسيا وكازاخستان وأرمينيا وقيرغيزستان.

ومن أهم المزايا التنافسية للمنتج الجديد إمكانية تركيب معدات أسطوانات غاز الميثان في المصنع. ويؤدي هذا إلى تقليل تكاليف التشغيل بشكل كبير ويجعل النموذج جذابًا بشكل خاص لأساطيل الشركات وخدمات سيارات الأجرة.

من الناحية الفنية، سيتم بناء Belgee S50 على منصة الجيل الرابع الحالي من Geely Emgrand.

وستحصل السيارة على محرك متطور قادر على العمل بالغاز الطبيعي دون المساس بالأداء.

وستظل المساحة الداخلية واسعة وحديثة، وسيتم تكييف مستوى المعدات مع متطلبات المستهلكين المحليين.


في الوقت نفسه، تظل سيارة كروس أوفر Belgee X50 (المشابهة لسيارة Geely Coolray) في خط الطراز، ولكن لا يتم توفير نسخة بمحرك الميثان لها بسبب ميزات التصميم والقيود المفروضة على الوزن والحجم في الجزء الخلفي من الجسم.

ستكون سيارة Belgee S50 أول طراز يتم إنتاجه بكميات كبيرة في المصنع، وهو يستهدف قطاع الاقتصاد.

وتتوقع الشركة المصنعة أن تحقق السيارة نجاحاً كبيراً في فئتها نظراً لسعرها الجذاب وتكاليف تشغيلها المنخفضة وتوافرها.

ومن المقرر أن يتم إنتاج ما يصل إلى 5000 وحدة في العام الأول، وسيتم تصدير جزء كبير منها.