شركة أوكسكايا سودوفيرف تكمل بناء سفينة الشحن الجاف ليونيد باجروف
نجح حوض بناء السفن "أوكسكايا سودوفيرف" في إكمال بناء سفينة جديدة للبضائع الجافة متعددة الأغراض تحمل اسم "ليونيد باجروف"، والتي تم تطويرها وفقًا لمشروع RSD71.
في 14 أبريل 2025، قدم ممثلو سجل الشحن البحري الروسي للشركة وثائق رسمية تؤكد إدراج السفينة في السجل.
ليونيد باجروف هي سفينة شحن جافة عالمية حديثة من الجيل الجديد، والتي أصبحت استمرارًا منطقيًا لتطوير خط RSD59. ومع ذلك، فإن مشروع RSD71 يوفر إمكانيات جديدة تماما.
العمل في حوض بناء السفن أوكسكايا لا يتوقف يومًا واحدًا. الصورة: youtube.com
بفضل التصميم الجديد، حصلت السفينة على مقصورة أكثر اتساعًا، حيث زاد طولها بمقدار 6 أمتار، في حين ظل الطول الإجمالي للهيكل مضغوطًا.
يتيح هذا الحل دخول الموانئ التي لا يمكن للسفن الأطول الوصول إليها، مع الحفاظ على قدرة عالية على حمل الحمولة والقدرة على المناورة.
تم تطوير المشروع من قبل مكتب الهندسة البحرية، وتم إعداد التصميم والتوثيق الهندسي من قبل المتخصصين من R-Flot. تصميم".
يسمح تصميم ليونيد باجروف بنقل مجموعة واسعة من البضائع: من البضائع السائبة (الحبوب والفحم والحجر المكسر) إلى البضائع العامة والخطرة، وتلبية جميع متطلبات رموز الشحن الدولية للمنظمة البحرية الدولية.
وتبلغ أبعاد سفينة الشحن الجاف ما يلي: الطول 119,96 متر، عرض الهيكل 16,98 متر، الارتفاع الجانبي 6 أمتار. يصل غاطس البحر إلى 4,90 متر، وغاطس النهر 3,60 متر.
وبفضل هذه المعايير، تصبح السفينة قادرة على نقل ما يصل إلى 7173 طنًا من البضائع في وضع البحر وما يصل إلى 4395 طنًا في وضع النهر.
تم تصميم المخزن الفردي بسعة 9063 متر مكعب لتحميل شحنات ذات حمولة كبيرة، مما يضمن توزيع البضائع وتقليل وقت التوقف أثناء عمليات التحميل والتفريغ.
تحتوي السفينة على أماكن إقامة لـ 11 عضوًا من أفراد الطاقم، بالإضافة إلى 14 سريرًا إضافيًا، بما في ذلك سرير للطيار.
أصبحت سفن الشحن الجاف من عائلة RSD واحدة من أهم الملامح الرئيسية لحوض بناء السفن. الصورة: youtube.com
تصل فترة الملاحة المستقلة إلى 20 يومًا، مما يسمح برحلات طويلة دون التوقف في الموانئ. تتمتع السفينة بالقدرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 11 عقدة، مع الحفاظ على اقتصادها ومقاومتها لظروف التشغيل المختلفة.
تم إيلاء اهتمام خاص للمعايير البيئية أثناء البناء. تتوافق المحركات والأنظمة المساعدة المثبتة مع معايير انبعاثات أكاسيد النيتروجين من المستوى الثالث، مما يجعل السفينة أكثر ملاءمة للبيئة.
كما تم تنفيذ حلول الأتمتة والملاحة الحديثة، مما أدى إلى زيادة موثوقية السفينة وتقليل عبء العمل على الطاقم.
تم تسمية السفينة على اسم ليونيد باجروف، وسيصبح الاسم نفسه جزءًا من تاريخ الشحن للجيل الجديد، كما هو الحال مع السفينة الرائدة في السلسلة، والتي تحمل اسم Konstruktor Egorov.
في 14 أبريل 2025، قدم ممثلو سجل الشحن البحري الروسي للشركة وثائق رسمية تؤكد إدراج السفينة في السجل.
ليونيد باجروف هي سفينة شحن جافة عالمية حديثة من الجيل الجديد، والتي أصبحت استمرارًا منطقيًا لتطوير خط RSD59. ومع ذلك، فإن مشروع RSD71 يوفر إمكانيات جديدة تماما.
العمل في حوض بناء السفن أوكسكايا لا يتوقف يومًا واحدًا. الصورة: youtube.com بفضل التصميم الجديد، حصلت السفينة على مقصورة أكثر اتساعًا، حيث زاد طولها بمقدار 6 أمتار، في حين ظل الطول الإجمالي للهيكل مضغوطًا.
يتيح هذا الحل دخول الموانئ التي لا يمكن للسفن الأطول الوصول إليها، مع الحفاظ على قدرة عالية على حمل الحمولة والقدرة على المناورة.
تم تطوير المشروع من قبل مكتب الهندسة البحرية، وتم إعداد التصميم والتوثيق الهندسي من قبل المتخصصين من R-Flot. تصميم".
يسمح تصميم ليونيد باجروف بنقل مجموعة واسعة من البضائع: من البضائع السائبة (الحبوب والفحم والحجر المكسر) إلى البضائع العامة والخطرة، وتلبية جميع متطلبات رموز الشحن الدولية للمنظمة البحرية الدولية.
وتبلغ أبعاد سفينة الشحن الجاف ما يلي: الطول 119,96 متر، عرض الهيكل 16,98 متر، الارتفاع الجانبي 6 أمتار. يصل غاطس البحر إلى 4,90 متر، وغاطس النهر 3,60 متر.
وبفضل هذه المعايير، تصبح السفينة قادرة على نقل ما يصل إلى 7173 طنًا من البضائع في وضع البحر وما يصل إلى 4395 طنًا في وضع النهر.
تم تصميم المخزن الفردي بسعة 9063 متر مكعب لتحميل شحنات ذات حمولة كبيرة، مما يضمن توزيع البضائع وتقليل وقت التوقف أثناء عمليات التحميل والتفريغ.
تحتوي السفينة على أماكن إقامة لـ 11 عضوًا من أفراد الطاقم، بالإضافة إلى 14 سريرًا إضافيًا، بما في ذلك سرير للطيار.
أصبحت سفن الشحن الجاف من عائلة RSD واحدة من أهم الملامح الرئيسية لحوض بناء السفن. الصورة: youtube.com تصل فترة الملاحة المستقلة إلى 20 يومًا، مما يسمح برحلات طويلة دون التوقف في الموانئ. تتمتع السفينة بالقدرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 11 عقدة، مع الحفاظ على اقتصادها ومقاومتها لظروف التشغيل المختلفة.
تم إيلاء اهتمام خاص للمعايير البيئية أثناء البناء. تتوافق المحركات والأنظمة المساعدة المثبتة مع معايير انبعاثات أكاسيد النيتروجين من المستوى الثالث، مما يجعل السفينة أكثر ملاءمة للبيئة.
كما تم تنفيذ حلول الأتمتة والملاحة الحديثة، مما أدى إلى زيادة موثوقية السفينة وتقليل عبء العمل على الطاقم.
تم تسمية السفينة على اسم ليونيد باجروف، وسيصبح الاسم نفسه جزءًا من تاريخ الشحن للجيل الجديد، كما هو الحال مع السفينة الرائدة في السلسلة، والتي تحمل اسم Konstruktor Egorov.
- أوليغ دونسكوي
- youtube.com
نحن نوصي لك