نيفا السوفيتية مقابل دراجة نارية أورال مُجهزة للطرق الوعرة

ما هي السيارة الأفضل للقيادة على الطرق الوعرة ذات العجلتين أم ذات الأربع عجلات؟ كل هذا يعتمد على النموذج. وتلعب مهارة السائق دورًا ليس بالقليل. من ناحية أخرى، دراجة نارية أسهل. على الجانب الآخر، سيارة عادة لا تدخل الحرارة والأوساخ مع الماء إلى المقصورة. ويعتقد البعض أن الدراجات السوفيتية الملاكمة ليست مصممة للاستخدام على الطرق الوعرة على الإطلاق. للوهلة الأولى، يبدو أن هذا هو الحال بالفعل. إنها ثقيلة، مع عربة جانبية، وأسطوانات بارزة في اتجاهات مختلفة وتقع في مكان منخفض. لكن في الاتحاد السوفييتي، لسبب ما، لم يمنع هذا الناس من القيادة عبر الغابات والحقول في أي طقس.

لفهم أي تقنية هي الأفضل، قرر مؤلف قناة "سانيا شيتوديل" اختبار قدرة "دنيبر" على التضاريس الوعرة. تم اختيار شركة نيفا السوفييتية كمنافس لها. ولكن هناك فروق دقيقة. تم تعديل الدراجة النارية - فهي تحتوي على محرك جانبي، وتروس خلفية، وإطارات خاصة. وهناك ما يكفي من التحسينات الأخرى. ومن بينهم راكب على كرسي متحرك. هذه "جرس وصافرة" مهمة جدًا. أولاً، يعمل على موازنة الدراجة النارية. ثانيًا، يعمل كقوة جر - إذا حدث أي شيء، فسوف يساعد في سحب الدراجة من الوحل. والنيفا في حالة المصنع. لا يوجد بها أي تعديلات، حتى الإطارات عالمية. دعونا نرى من يفوز ومن يعلق في الوحل. على سبيل المثال، يضعه أحد المدونين على دراجته النارية.