Apal Jaeger: Niva البلاستيكية للألمان مقابل 2,1 مليون روبل
2 413

Apal Jaeger: Niva البلاستيكية للألمان مقابل 2,1 مليون روبل

من بين العديد من السيارات التسلسلية والمخصصة التي تم إنشاؤها على أساس سيارة Lada Niva الأسطورية، تبرز سيارة Apal Jaeger، المعروفة أيضًا في روسيا باسم "Stalker". وهذا النموذج النادر للغاية هو نتيجة عقود من التجارب والتحدي الذي واجهته صناعة السيارات التقليدية.


تبين أن Apal Jaeger كان نادرًا حتى في وطنه، ناهيك عن أسواق التصدير. وفي الوقت نفسه، كان سعرها في البداية أعلى بمقدار 2,5 مرة من تكلفة "لادا نيفا"، مما جعلها أكثر غرابة.

"جاجر"، المعروف أيضًا باسم "ستوكر"، هو جسر بين الماضي والمستقبل، بين التراث الهندسي السوفييتي والنظرة الأوروبية للجماليات والتطبيق العملي. دعونا نلقي نظرة مفصلة على تاريخ وتصميم وميزات هذا النموذج الذي يستحق اهتمامك بالتأكيد.

كيف خطرت ببالك هذه الفكرة؟


يبدأ تاريخ Apal Jaeger في توجلياتي في التسعينيات، عندما كانت صناعة السيارات المحلية تمر بأوقات عصيبة. على خلفية عدم الاستقرار الاقتصادي والموارد المحدودة، قررت شركة Apal إنشاء سيارة الدفع الرباعي الخاصة بها على أساس Lada Niva ومفاجأة الناس.

Apal Jaeger: Niva البلاستيكية للألمان مقابل 2,1 مليون روبلليس من الصعب تخمين ما استلهمه المصممون عند تطوير طقم الجسم المصنوع من البوليمر. الصورة: يوتيوب.كوم

في البداية، كانت الشركة تعمل في إنتاج مجموعات ضبط ل سيارات من إنتاج شركة VAZ. كانت منتجاتهم ناجحة لأنها لم تتطلب تدخلًا جديًا في تصميم السيارة ويمكن تركيبها بسهولة في المرآب في إحدى الأمسيات بعد يوم شاق في العمل.

ربما كان منتج Apal الأكثر شهرة هو الرف الخلفي للطراز VAZ-2109 مع ضوء الفرامل المركزي المدمج، والذي اكتسب شعبية على الفور بين مالكي VAZ-XNUMX.

مستوحاة من النجاح، قرر مهندسو الشركة عدم الاقتصار على التعديلات الطفيفة ووضع نصب أعينهم إنشاء سيارة جديدة تمامًا. لم ينجح الأمر مباشرة من الصفر، ولكن كما سنرى لاحقًا، في النهاية لم يتبق الكثير من تصميم Lada Niva الأصلي.

على الرغم من التعديل الخطير للتصميم، كان من الممكن الحفاظ على التشابه مع Lada Niva الأصلي. الصورة: يوتيوب.كوم

وهكذا، في عام 2003، ولد مشروع طموح لسيارات الدفع الرباعي ذات الجسم البلاستيكي خفيف الوزن. كان من المفترض أن تصبح ليس مجرد بديل، ولكن منافس كامل لادا نيفا وUAZ.

المفهوم الفني


كانت الفكرة بسيطة: صنع جسم بلاستيكي خفيف الوزن على إطار معدني ملحوم، مع الحفاظ على المحرك الأصلي ونظام التعليق. هذا النهج، وفقا للخطط، من شأنه أن يقلل من وزن السيارة إلى 950 كجم - وهذا من شأنه أن يعطي مكافأة جيدة للقدرة عبر البلاد.

وفقا لقوانين هذا النوع، نشأت مشاكل في طريق تنفيذ المشروع. كانت الصعوبة الرئيسية هي عدم وجود مورد موثوق للإطارات الملحومة. أدى هذا إلى تأخير إطلاق الإنتاج الضخم لسنوات، ثم لعقود. لكن الشركة استمرت في العمل.

كان القرار المثير للجدل هو استبدال الباب الخلفي التقليدي بباب رفع. الصورة: يوتيوب.كوم

وفي عام 2019، بعد ما يقرب من عقدين من الزمن، وصل المشروع إلى مرحلة الإنتاج على نطاق صغير. انضمت شركة Apal إلى شركة تابعة لشركة AVTOVAZ، ممثلة بشركة VIS-Auto. وهي معروفة بإنتاج الشاحنات التجارية المبنية على طراز لادا جرانتا.

سمح هذا التعاون لشركة Apal بإطلاق إنتاج سيارات الدفع الرباعي الأولى، والتي، كما هو متوقع، تبين أنها أكثر تكلفة بكثير من قاعدة Niva. في ذلك الوقت، كان سعر سيارة Jaeger أكثر من 1,2 مليون روبل، وهو أعلى بـ 2,5 مرة من سعر سيارة Lada 4x4.

دخول السوق الألمانية


كان من الممكن أن ينتهي مصير النموذج في روسيا، ولكن ليس بشكل جيد جدًا، نظرًا للتكلفة، لكن ألمانيا أصبحت مهتمة بالمشروع بشكل غير متوقع. اشترت شركة Made in Russian GmbH، المتخصصة في بيع المعدات الروسية في ألمانيا، معظم أجهزة Apal Jaeger الجاهزة لبيعها لاحقًا في بلدها. هذا أعطى النموذج حرفيا حياة جديدة.

لوحة القيادة التناظرية ستسعد عشاق الكلاسيكية. الصورة: يوتيوب.كوم

في ألمانيا، أُطلق على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات اسم "Gelendvagen الروسي"، مما يؤكد على وحشية النموذج ونفعيته. على الرغم من السعر المرتفع (يبلغ سعر الطراز في ألمانيا 19990 يورو أو 2,1 مليون روبل)، فقد اكتسبت السيارة شعبية في دوائر معينة.

خلال الفترة بأكملها، تم إنتاج بضع عشرات فقط من سيارات Jaeger SUV، على الرغم من أن الشهادة سمحت بتجميع ما يصل إلى 150 وحدة. أسباب الإصدار المحدود ليست تافهة: المكونات باهظة الثمن وصعوبة تنظيم دورة الإنتاج. ومع ذلك، هناك ميزة إضافية - نظرًا للعدد الصغير من النسخ المنتجة، فإن كل جايجر يحظى بتقدير كبير من قبل هواة الجمع.

التصميم والبناء


تشبه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نسخة أصغر من سيارة مرسيدس-بنز الفئة-G، ولكن مع عناصر زخرفية خشنة بشكل واضح. تخدم كل ميزة خارجية أغراضًا نفعية؛ فلا يوجد شيء غير ضروري يعلق على الجسم من أجل الجمال فقط.

كان أساس جايجر هو الإطار الفضائي. إنه بمثابة القاعدة لألواح الجسم البلاستيكية. التصميم مقاوم للتآكل وخفيف الوزن - تزن السيارة 950 كجم فقط، وهو أقل بمقدار 200-300 كجم من Lada Niva الأساسية.

لا توجد شاشات تعمل باللمس في المقصورة، فقط المتشددين. الصورة: يوتيوب.كوم

الجسم مصنوع من مواد بوليمر من ماركة ZUROPLAST. البلاستيك غير اللامع مقاوم للخدش ومقاوم بشكل عام للخدوش والأضرار الأخرى. هذه إضافة كبيرة بالنظر إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) غير مصممة للعمل في الظروف الأكثر حساسية.

ترتبط ألواح الجسم ببعضها البعض باستخدام المسامير والمسامير التي تبرز بشكل مفتوح. وهذا لا يضمن قوة الهيكل فحسب، بل يمنح السيارة أيضًا مظهرًا صناعيًا ووحشيًا عن عمد.

بدلا من الباب الخلفي التقليدي، يستخدم جايجر الحل الأصلي - الجزء الخلفي بأكمله من الجسم يرتفع جنبا إلى جنب مع الزجاج. هناك أيضا عيوب: اضطررنا إلى التخلي عن الزجاج الساخن، وتم تقليل حجم مقصورة الأمتعة إلى الحد الأدنى، وسوف تناسب العلبة فقط.

تبين أن السيارة كانت قصيرة، وقد تم ذلك من أجل القدرة على المناورة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها. الصورة: يوتيوب.كوم

بالإضافة إلى لون الجسم الأسود الكلاسيكي، يتم تقديم إصدارات للمشترين مطلية باللون الكاكي والفضي والأبيض وحتى البرتقالي الساطع. يمكنك اختيار التكوين بإطارات عادية وإطارات للطرق الوعرة بعجلات معدنية.

ماذا يوجد في الداخل؟


يظل التصميم الداخلي لـ Jaeger وفيًا لفلسفته النفعية ويواصل بشكل منطقي المسار الذي تم اتباعه أثناء تصميم الجسم. فهو يجمع بين البساطة والوظيفة والأصداء الخفيفة لما يمكننا رؤيته في Lada Niva الأصلية:

✅ اللوحة الأمامية أصلية من Niva، ولكنها تبدو أكثر ضخامة بسبب الأنابيب المستعرضة المدمجة في إطار الجسم
✅ وضعية جلوس السائق أعلى مما كانت عليه في الأصل، وبالتالي خلق شعور بالثقة خلف عجلة القيادة وتحسين الرؤية
✅ تنجيد المقاعد والألواح بسيط وليس الأغلى ولكنه سهل التنظيف، وهذا ليس سوى ميزة إضافية لأي سيارة دفع رباعي

من بين عيوب الداخلية، بناء على الاستعراضات، يمكننا أن نلاحظ ضعف عزل الصوت. الضوضاء الصادرة عن المحرك وعلبة التروس عالية جدًا، لكن هذا من غير المرجح أن يخيف عشاق الرومانسية على الطرق الوعرة.

المحرك وأكثر


يوجد تحت غطاء محرك Jaeger محرك VAZ-1,7 قياسي سعة 21214 لتر بقوة 83 حصان. مع. تنتج هذه الوحدة ذات السحب الطبيعي مع حقن الوقود متعدد النقاط عزم دوران يبلغ 130 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة. نظام الدفع الرباعي ويوجد قفل تفاضلي.

قررنا عدم الجنون بالمحرك وأخذنا المحرك الأصلي من VAZ-21214. الصورة: يوتيوب.كوم

يتم تعويض قوة المحرك المنخفضة نسبيًا من خلال خفة السيارة، لذلك لا يوجد نقص خاص في الديناميكيات. ويقترن المحرك بناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات، مما يسمح للسائق باستخدام نطاق سرعة المحرك بالكامل بشكل فعال.

وتصل سرعة جايجر القصوى إلى 130 كم/ساعة، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في حوالي 13,6 ثانية. متواضعة للغاية، ولكن الخصائص الأخرى مهمة على الطرق الوعرة. سعة خزان الوقود 42 لتر.

يستحق التعليق المستعار بالكامل من Lada Niva اهتمامًا خاصًا. وهو مستقل عن المحور الأمامي ويعتمد على النوابض الموجودة في الخلف. هذا المزيج مناسب تمامًا للتضاريس الوعرة. توجد فرامل قرصية في الأمام وفرامل أسطوانية في الخلف.

بشكل عام، يكرر التصميم الداخلي المفاهيم المطبقة في Lada Niva الكلاسيكية. الصورة: يوتيوب.كوم

تبين أن السيارة مدمجة: طول الجسم 3550 ملم فقط، العرض – 1560 ملم، الارتفاع – 1640 ملم، قاعدة العجلات – 2200 ملم. بفضل هذه الأبعاد، يتنقل Jaeger بسهولة في المناطق الضيقة ويتمتع بقدرة جيدة على المناورة في الأماكن الضيقة.

اختتام


إن الجماليات القوية والجذابة، والاكتناز والقدرة على الطرق الوعرة، جعلت من جايجر موضع إعجاب المتحمسين الأوروبيين. على الرغم من التكلفة العالية نسبيًا وعدد من المضايقات مثل صندوق السيارة الصغير، أصبحت السيارة رمزًا للبساطة والموثوقية القوية في أوروبا. في روسيا، ليس من السهل شراء Apal-21541 Stalker - السيارة غريبة للغاية.
ما هو خيار السيارة الذي تفضله أكثر؟
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

نحن نوصي لك
يريدون توسيع إنتاج الطائرة Il-76

يريدون توسيع إنتاج الطائرة Il-76

وتتمتع الطائرة "إيل-114"، التي من المفترض أن تحل مشكلة النقص في الطائرات الإقليمية في بلدنا، بآفاق جيدة من حيث التصدير. التفاصيل في...