UAZ "باتريوت" يخضع لتغييرات خطيرة

في العام المقبل، تحتفل سيارات الدفع الرباعي المحلية بالذكرى السنوية لتأسيسها. النموذج يبلغ من العمر 20 عامًا. لهذه المناسبة، تقوم شركة صناعة السيارات UAZ بإعداد تغيير كبير في السيارة. يمكننا أن نقول أن هذا سيكون جيلا قادما كاملا.


سيتم العرض الرسمي لباتريوت المحدث في النصف الأول من العام المقبل. هناك بالفعل الكثير من التغييرات التقنية المتوقعة.

لنبدأ بالترتيب، ومع أهمها. من بين الابتكارات العالمية لباتريوت، يمكن اعتبار محطة توليد الكهرباء هي الأولى في القائمة.


بدلاً من ZMZ "Pro" "المعتاد" بمؤشر 409051، من المتوقع ظهور محرك ديزل. المحرك بسعة XNUMX لتر وهو مشابه للمحرك الذي يعمل على تشغيل السيارة الروسية Sollers Argo.

تم إنشاء إنتاج محطة الطاقة في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة. دعونا نتذكر أن محركات فورد كانت تُنتج هناك سابقًا.

تنتج وحدة التوربوديزل 130 "حصانًا" مع عزم دوران أقصى يبلغ 288 نيوتن متر. على عكس "شقيقه" الصيني، خضع محركنا لتحديث عميق.

على وجه الخصوص، يتعلق هذا بالتكيف مع التشغيل في الظروف المناخية لروسيا. على سبيل المثال، تلقى المحرك نظام تسخين الغاز الإلكتروني لعلبة المرافق. سيسمح لك هذا الابتكار بتشغيل المحرك بسهولة عند درجات حرارة تصل إلى -25 درجة.

سيعمل ناقل الحركة اليدوي بست سرعات جنبًا إلى جنب مع المحرك. سيقوم مصنع Zavolzhsky للسيارات بإنتاج ناقل الحركة.


سيكون الابتكار الفني الآخر لتحديث سيارات الدفع الرباعي القادم عبارة عن علبة نقل يتم التحكم فيها إلكترونيًا. وسوف تحل محل الوحدة الميكانيكية التي تنتجها شركة UAZ.

وفيما يتعلق بجزء الجسم، فإن "الوطني" أيضًا لن يترك دون "اهتمام". يخضع مجمع الطلاء في مصنع أوليانوفسك للسيارات حاليًا لتحديث كامل. سوف تتلقى سيارات الدفع الرباعي المحلية الآن "اللون" من خلال الطريقة الكهروستاتيكية، بدلاً من الطريقة الهوائية التي عفا عليها الزمن.

لذلك، فإن الطلاء سيصبح أكثر متانة. فيما يتعلق بإنتاج الناقل، سوف تحصل باتريوت على خط منفصل لتركيب الجسم النهائي وتجميع الإطار. ومع ذلك، سيتم تنفيذ لحام الجزء الداعم من الهيكل مع بعض نماذج العلامة التجارية Sollers.

أما بالنسبة للتصميم الخارجي والداخلي، فلا يتم التخطيط لإجراء تغييرات كبيرة. يمكن تسمية التحديثات بـ "النقطة":

✅ نظام الوسائط المتعددة
✅ عجلة القيادة
✅ إدخال بصريات LED

ستبقى لوحات الجسم الرئيسية دون تغيير. من ناحية أخرى، حدث تحديث معدات القالب مؤخرا نسبيا، لذلك لا تخطط إدارة UAZ لتغيير هذا الجزء من الإنتاج.


ومن المتوقع أيضًا أن تقدم باتريوت ابتكارًا من فئة "الآفاق طويلة المدى". بحلول عام 2026، من المقرر ظهور "تلقائي".

يتم تسهيل ذلك إلى حد كبير من خلال شركة Sollers، وهي جزء من UAZ. ومع ذلك، يتم التخطيط لإنتاج "الصناديق" في مصنع ZMZ.

إن الانتظار الطويل لناقل الحركة الأوتوماتيكي من قبل إدارة الشركة الروسية يرجع إلى ميزات تصميم باتريوت. لتنفيذ ناقل الحركة، يجب تصنيع ألواح أرضية جديدة.