تم إنشاء هيكل الدعم الأول VK-1600V باستخدام التكنولوجيا المضافة

لقد خلق التعاون بين UAC ومؤسسة موسكو الهندسية جزءًا مهمًا من المحرك الواعد. ولتحقيق هذا الهدف، تم استخدام تقنيات مبتكرة، وعلى وجه الخصوص، النهج الإضافي.


تم إنشاء جزء من الوحدة باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد. ووفقا للمركز الصحفي للشركة المتحدة، فإن هذه التكنولوجيا تساعد على تقليل الوقت الذي يقضيه في إعداد الإنتاج بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، تتيح هذه التقنية أيضًا تقليل وزن الأجزاء.

بفضل الطباعة ثلاثية الأبعاد، يستطيع المهندسون إنشاء عناصر هيكلية ذات أشكال هندسية معقدة بسرعة. أساليب الصناعة التقليدية تستغرق وقتا أطول. وهذا بدوره ينطوي على أعباء مالية إضافية.


تم إنشاء عملية الإنتاج في 4 أشهر. وستكون المرحلة التالية من المشروع العمل على مشعب الوقود. وسيتم تصنيع هذا الأخير أيضًا باستخدام الطباعة الصناعية ثلاثية الأبعاد.

دعونا نذكرك أنه يتم تطوير المحرك لطائرات الطبقة المتوسطة. أحد النماذج الأولى التي ستتلقى محركًا روسيًا سيكون Ka-62.

السمة الرئيسية لمحطة الطاقة هي نهجها المعياري. يسمح بتكييفها مع فئات أخرى من الطائرات دون تغييرات كبيرة في التصميم.