وأوضح المسؤولون مواعيد إنتاج MS-21-300 وSJ-100
2 196

وأوضح المسؤولون مواعيد إنتاج MS-21-300 وSJ-100

تواصل صناعة الطائرات المحلية الاستعداد لبدء الإنتاج الضخم لطائرات MC-21 وSJ-100 في نسخة بديلة كاملة للواردات. خلال الجلسة العامة لمجلس الاتحاد، أعلن المدير العام لشركة "روستيخ" القابضة عن مواعيد إطلاق الرحلة المتوسطة المدى الطائرات وطائرة إقليمية.


وبالإضافة إلى ذلك، ظهرت معلومات بشأن احتمال "ترويس" اسم "سوخوي سوبرجيت". وفقًا للمسؤول، سيبدأ الإنتاج الضخم لـ MS-21 في عام 2025، وسيتم إطلاق SJ-100 بعد ذلك بقليل - في عام 2026.

أذكرك أن مصنع إيركوتسك للطائرات، حيث تجري العمليات الرئيسية لإنشاء مرض التصلب العصبي المتعدد، هو الآن في مرحلة التحديث على نطاق واسع. ووفقا للمحللين، فإن التوزيع السنوي للطائرة سيكون الآن 36 نسخة. واستنادًا إلى برنامج التطوير الشامل لصناعة الطيران، تتيح لنا القدرة الإنتاجية المحدثة مضاعفة هذا الرقم.

وأوضح المسؤولون مواعيد إنتاج MS-21-300 وSJ-100قام مصنع إيركوتسك للطيران بالفعل بتجميع تسع نسخ من MS-21. الصورة: يوتيوب.كوم

يوجد حاليًا تسعة طائرات MS-21 في ورشة التركيب والاختبار بالمصنع. الآلات في مراحل مختلفة من الاستعداد. وفي الوقت نفسه، يجري العمل لإنشاء الأجزاء الرئيسية للطائرات الأربع التالية. يتم بالفعل إعداد المواد للنسخ بالأرقام التسلسلية 16 و17 و18.

أما بالنسبة للطائرة Superjet، فإن إنتاجها التسلسلي يعتمد بشكل مباشر على محرك PD-8. يستعد "المحرك الواعد بقوة دفع 8 أطنان" لتتبع مسار PD-14، الذي أكمل التدريب على الشهادة بنجاح هذا الأسبوع.

يتم اختبار مجموعة الثماني على مقاعد الاختبار، وسيتم تركيبها في مختبر طيران لاختبار الطيران في الأيام المقبلة. سيؤدي إكمال هذا الأخير بنجاح إلى الحصول على شهادة كجزء من SJ-100 الحالي. سيؤدي الجمع بين هذه الخطوات إلى فتح الطريق أمام الإنتاج الضخم للطائرة Superjet الروسية بالكامل.

كما شارك رئيس Rostec المعلومات المتعلقة بإمكانية إعادة تسمية الطائرة:

يجب أن يرتبط الاسم الجديد باسم ألكسندر ياكوفليف. بعد كل شيء، تم إنشاء الطائرة في الأصل داخل جدران مكتب التصميم لمصمم الطائرات المحلي هذا.


دعنا نذكرك أن SJ-100 تم تصميمه على شكل مجموعة من الدول. على سبيل المثال، تم عرض الطائرة الإقليمية الروسية العاملة ("الطائرة الإقليمية الروسية") من قبل شركاء من شركة Boeing. تمت الموافقة على طائرة Superjet المألوفة من قبل إيطاليا وفرنسا في عام 2007.

يعتمد الإنتاج التسلسلي لـ SJ-100 بشكل مباشر على شهادة محرك PD-8. الصورة: يوتيوب.كوم

وأشار مدير روستيخ إلى أن الطائرة مزودة بإلكترونيات الطيران، وهي أهم مكونات الإنتاج المحلي. سيتم استكمال هذه القائمة بالمحركات في أقرب وقت ممكن. ولذلك فإن "ترويس" اسم الطائرة هو خطوة منطقية ومبررة تماما نحو تطويرها.

وفي الوقت نفسه، اقترح المسؤول إمكانية تقديم اسم السفينة للموافقة عليها من قبل عامة الناس. ولم يتم الإعلان بعد عن كيفية تنفيذ هذا الإجراء بالضبط. ومن الممكن أن يتم طرح الاسم الجديد للتصويت العام على شبكات التواصل الاجتماعي.

تم استخدام ممارسة مماثلة من قبل مصنع AVTOVAZ منذ الستينيات من القرن الماضي. حتى اسم "بيني" تم تقديمه "إلى محكمة" مواطني دولة كبيرة. بدلاً من طراز "Zhiguli" المعتاد، يمكن تسمية نماذج VAZ بـ "Violet" و"Directive" وحتى "Novorozhets".
هل ينبغي إعادة تسمية Superjet؟
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

نحن نوصي لك
"Start-1M": صاروخ "حر" للفضاء السلمي

"Start-1M": صاروخ "حر" للفضاء السلمي

يمكن للصواريخ القتالية التي تمت إزالتها من الخدمة، بعد التعديل، توصيل المركبات الفضائية إلى المدار. وهل يتم العمل في هذا الاتجاه وفي أي مرحلة يتم...