"بايكونور": لماذا قد يتم التخلي عن أكبر مطار فضائي على كوكب الأرض
يصادف العام المقبل الذكرى السبعين لتأسيس قاعدة بايكونور الفضائية. ومن هنا تم إطلاق أول قمر صناعي، حيث أقلعت المركبة الفضائية فوستوك-70 وعلى متنها يوري جاجارين. لا تزال بايكونور ذات أهمية كبيرة لاستكشاف الفضاء اليوم. يتم إرسال العشرات من السفن من منصات الإطلاق الخاصة بالمجمع إلى مدار أرضي منخفض.
في عام 1954، قررت اللجنة بناء موقع اختبار في السهوب الكازاخستانية. مجمعات الإطلاق "بليسيتسك" في أرخانجيلسك و"كابوستين يار" في منطقة أستراخان، والتي كانت تعمل بالفعل في ذلك الوقت، لم تستوف جميع المتطلبات. تم العمل على بناء مطار فضائي جديد بسرية تامة. فقط في عام 1957 تمكن الأمريكيون من تأكيد موقع بايكونور بشكل موثوق.
كانت منطقة مدينة بايكونور الحديثة (لينينسك سابقًا) مناسبة تمامًا لبناء قاعدة فضائية جديدة. أولاً، كلما كان موقع إطلاق الصواريخ أقرب إلى خط الاستواء، كان من الأسهل إطلاق السفن إلى مدار أرضي منخفض.
ثانيًا، تم بالفعل وضع خط للسكك الحديدية بالقرب من مطار الفضاء المستقبلي، مما يجعل من الممكن نقل ليس فقط مواد البناء في المراحل الأولى، ولكن أيضًا عناصر الصواريخ في المستقبل. سبب آخر مهم لاختيار هذا الموقع بالذات هو توفر المياه العذبة لتلبية احتياجات العمال في موقع الاختبار ومحطة الفضاء.
بحلول بداية الستينيات، أصبحت بايكونور الميناء الفضائي الرئيسي للاتحاد السوفيتي. تم إطلاق صواريخ فوستوك وفوسخود وبروتون وسويوز وإنيرجيا وغيرها من هنا. تم إطلاق محطة مير المأهولة والأقمار الصناعية إلى المدار من قاعدة الفضاء.
بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، أصبحت كازاخستان مالكة لواحدة من أكثر ساحات الفضاء تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. لكن الجمهورية الفتية لا تستطيع ضمان عمل المجمع بدون روسيا. وفي عام 1992، وقع الطرفان اتفاقا بشأن إجراءات استخدام بايكونور. وبعد ذلك بعامين، استأجرت روسيا هذه المنطقة.
اليوم مساحة الفضاء تحتل 6717 كيلومترا مربعا. يوجد 15 موقع إطلاق لأنواع مختلفة من الوسائط في المنطقة. وهناك أيضًا 4 منصات إطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات. تم وضع أكثر من 500 كيلومتر من السكك الحديدية والطرق على طول المطار الفضائي. يوجد مطار مدني بالقرب من مدينة بايكونور.
بالإضافة إلى ذلك، هناك 11 مبنى للتركيب والاختبار في المنطقة، حيث يتم تجميع الصواريخ واختبارها قبل الإطلاق. ويضم المجمع العديد من الفنادق والمقاصف والوحدات السكنية والتقنية، بالإضافة إلى البنية التحتية الأخرى.
لسوء الحظ، تم التخلي عن بعض المباني والأشياء الأخرى اليوم. على سبيل المثال، المدينة التي بنيت خصيصًا للمهندسين والعلماء في برنامج الطيران المأهول Energia-Buran، أصبحت فارغة. تم إغلاقه مرة أخرى في عام 1993. كما تم التخلي عن مطار خاص لهبوط سفن الفضاء.
ولتلبية احتياجات المجمع، يوجد أسطول كامل من المعدات الخاصة في ميزانيته العمومية. بدءاً من السيارات وانتهاءً بسيارات الإطفاء ومعدات التنظيف.
ولكن الأكثر أهمية هو السكك الحديدية الفريدة نقل. يتم التحكم في جميع المعدات الدارجة من قبل شركة منفصلة، Kosmotrans. اليوم، جرار التحويل الرئيسي هو قاطرة الديزل TEM2، ولكن في المستقبل القريب قد تتلقى بايكونور معدات حديثة جديدة.
لنقل الصواريخ، يتم استخدام أدوات تركيب الناقلات الخاصة - العديد من منصات السكك الحديدية ذات القدرة الاستيعابية المتزايدة. يتم تركيب رافعة خاصة عليها، مما يجعل الصاروخ في وضع عمودي على منصة الإطلاق.
أيضا في "الفضاء" قطار» يشمل ما يسمى بالسيارة المناخية التي تحافظ على درجة الحرارة والرطوبة وغيرها من المعلمات الضرورية عند نقل الصواريخ.
ويكتمل القطار بقاطرة ديزل أخرى من طراز TEM2 تحافظ على السرعة المطلوبة. لا يتم نقل الصواريخ بسرعة تزيد عن 5 كم / ساعة.
في بيرم، يتم الانتهاء من العمل على قاطرة كهربائية، والتي تم تصميمها خصيصا لنقل الصواريخ المجمعة حول Cosmodrome. السمة الرئيسية للنموذج الأولي هي البطارية الضخمة التي تسمح للقاطرة بالعمل لفترة طويلة.
ولم تكشف الشركة بعد عن التفاصيل الفنية لتطويرها. ولكن من المعروف بالفعل أن معظم المكونات يتم إنتاجها في روسيا. وبالإضافة إلى القاطرة الكاملة، تعمل الشركة على تطوير جرار صغير الحجم مزود بعجلة مشتركة وسفر بالسكك الحديدية.
يرجع الانتقال إلى الكهرباء إلى التكلفة العالية لتزويد المحطة الفضائية بالوقود باستمرار. ستسمح لك المعدات الكهربائية بتوفير أموال كبيرة.
وبموجب الاتفاقية الحالية، تؤجر روسيا قاعدة بايكونور الفضائية من كازاخستان حتى عام 2050. في كل عام، يتم تحويل أكثر من 7,5 مليار روبل من الميزانية الفيدرالية كدفعة. ويتم إنفاق 1,5 مليار دولار أخرى على صيانة البنية التحتية. وبالإضافة إلى ذلك، تخصص روسيا أموالاً مجانية لصيانة مدينة بايكونور. في المتوسط، حوالي 1 مليار سنويا.
نتيجة لذلك، تكاليف استئجار وصيانة البنية التحتية أكثر من 10 مليار روبل. في ما يزيد قليلا عن 20 عاما، تلقت ميزانية كازاخستان أكثر من 3 مليارات دولار بسبب الحاجة إلى استخدام قاعدة بايكونور الفضائية.
Ситуация с арендой и нестабильная внешнеполитическая обстановка вынудили правительство России рассматривать альтернативные варианты запуска космических кораблей. Так, в 2011 году началось строительство космодрома «Восточный» в Амурской области.
وفي المستقبل، ينبغي أن تصبح البنية التحتية للمنشأة الجديدة أساس صناعة الفضاء بأكملها في روسيا. في المجموع، تم إطلاق 17 سفينة من فوستوشني على مدار سنوات التشغيل. وسوف يرتفع هذا الرقم في المستقبل. العمل على بناء مواقع الإطلاق الجديدة والبنية التحتية ذات الصلة لا يتوقف حتى اليوم.
يُطلق على إطلاق مركبة الإطلاق Angara-A5 من قاعدة فوستوشني الفضائية في أبريل من هذا العام اسم "نقطة اللاعودة" وعصر جديد في الملاحة الفضائية المحلية. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2028، ستتوقف روسيا عن المشاركة في برنامج تطوير محطة الفضاء الدولية. لن تكون هناك حاجة قريبًا إلى مركبة الفضاء سويوز التي تنطلق من بايكونور، والمصممة لنقل رواد الفضاء إلى المحطة.
لكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن كلاً من روسكوزموس والحكومة الروسية بذلتا محاولات لإعادة بناء قاعدة الفضاء. لكن كازاخستان تحاول «الجلوس على كرسيين». فمن ناحية، توقع العقود، ومن ناحية أخرى، تخشى العقوبات الثانوية للتعاون مع الشركات المحلية ولا ترغب في استثمار أموال كبيرة في تطوير البنية التحتية.
لسوء الحظ، تعتبر بايكونور في شكلها الحديث بمثابة ثقل لروسيا وروسكوزموس. ويؤكد بناء فوستوشني والانسحاب من برنامج محطة الفضاء الدولية ذلك.
ولن تتمكن كازاخستان من دعم هذا المرفق الفريد بشكل مستقل، حتى لو كان هناك مستثمرون أجانب. لكني أود أن أتمنى أن يظل أكبر مطار فضائي على كوكب الأرض على قيد الحياة. لكن في الوقت الحالي، أصبح مستقبل بايكونور محل شك.
في عام 1954، قررت اللجنة بناء موقع اختبار في السهوب الكازاخستانية. مجمعات الإطلاق "بليسيتسك" في أرخانجيلسك و"كابوستين يار" في منطقة أستراخان، والتي كانت تعمل بالفعل في ذلك الوقت، لم تستوف جميع المتطلبات. تم العمل على بناء مطار فضائي جديد بسرية تامة. فقط في عام 1957 تمكن الأمريكيون من تأكيد موقع بايكونور بشكل موثوق.
اختيار الموقع
كانت منطقة مدينة بايكونور الحديثة (لينينسك سابقًا) مناسبة تمامًا لبناء قاعدة فضائية جديدة. أولاً، كلما كان موقع إطلاق الصواريخ أقرب إلى خط الاستواء، كان من الأسهل إطلاق السفن إلى مدار أرضي منخفض.
ثانيًا، تم بالفعل وضع خط للسكك الحديدية بالقرب من مطار الفضاء المستقبلي، مما يجعل من الممكن نقل ليس فقط مواد البناء في المراحل الأولى، ولكن أيضًا عناصر الصواريخ في المستقبل. سبب آخر مهم لاختيار هذا الموقع بالذات هو توفر المياه العذبة لتلبية احتياجات العمال في موقع الاختبار ومحطة الفضاء.
صاروخ على منصة الإطلاق في قاعدة بايكونور الفضائية. الصورة: https://vk.com/video
بحلول بداية الستينيات، أصبحت بايكونور الميناء الفضائي الرئيسي للاتحاد السوفيتي. تم إطلاق صواريخ فوستوك وفوسخود وبروتون وسويوز وإنيرجيا وغيرها من هنا. تم إطلاق محطة مير المأهولة والأقمار الصناعية إلى المدار من قاعدة الفضاء.
بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، أصبحت كازاخستان مالكة لواحدة من أكثر ساحات الفضاء تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. لكن الجمهورية الفتية لا تستطيع ضمان عمل المجمع بدون روسيا. وفي عام 1992، وقع الطرفان اتفاقا بشأن إجراءات استخدام بايكونور. وبعد ذلك بعامين، استأجرت روسيا هذه المنطقة.
مجمع "بايكونور"
اليوم مساحة الفضاء تحتل 6717 كيلومترا مربعا. يوجد 15 موقع إطلاق لأنواع مختلفة من الوسائط في المنطقة. وهناك أيضًا 4 منصات إطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات. تم وضع أكثر من 500 كيلومتر من السكك الحديدية والطرق على طول المطار الفضائي. يوجد مطار مدني بالقرب من مدينة بايكونور.
بالإضافة إلى ذلك، هناك 11 مبنى للتركيب والاختبار في المنطقة، حيث يتم تجميع الصواريخ واختبارها قبل الإطلاق. ويضم المجمع العديد من الفنادق والمقاصف والوحدات السكنية والتقنية، بالإضافة إلى البنية التحتية الأخرى.
افتتاح حديقة الفضاء في بايكونور. الصورة: https://vk.com/video
لسوء الحظ، تم التخلي عن بعض المباني والأشياء الأخرى اليوم. على سبيل المثال، المدينة التي بنيت خصيصًا للمهندسين والعلماء في برنامج الطيران المأهول Energia-Buran، أصبحت فارغة. تم إغلاقه مرة أخرى في عام 1993. كما تم التخلي عن مطار خاص لهبوط سفن الفضاء.
معدات قاعدة بايكونور الفضائية
ولتلبية احتياجات المجمع، يوجد أسطول كامل من المعدات الخاصة في ميزانيته العمومية. بدءاً من السيارات وانتهاءً بسيارات الإطفاء ومعدات التنظيف.
ولكن الأكثر أهمية هو السكك الحديدية الفريدة نقل. يتم التحكم في جميع المعدات الدارجة من قبل شركة منفصلة، Kosmotrans. اليوم، جرار التحويل الرئيسي هو قاطرة الديزل TEM2، ولكن في المستقبل القريب قد تتلقى بايكونور معدات حديثة جديدة.
منصة الإطلاق. الصورة: https://vk.com/video
لنقل الصواريخ، يتم استخدام أدوات تركيب الناقلات الخاصة - العديد من منصات السكك الحديدية ذات القدرة الاستيعابية المتزايدة. يتم تركيب رافعة خاصة عليها، مما يجعل الصاروخ في وضع عمودي على منصة الإطلاق.
أيضا في "الفضاء" قطار» يشمل ما يسمى بالسيارة المناخية التي تحافظ على درجة الحرارة والرطوبة وغيرها من المعلمات الضرورية عند نقل الصواريخ.
ويكتمل القطار بقاطرة ديزل أخرى من طراز TEM2 تحافظ على السرعة المطلوبة. لا يتم نقل الصواريخ بسرعة تزيد عن 5 كم / ساعة.
جرارات جديدة لبايكونور
في بيرم، يتم الانتهاء من العمل على قاطرة كهربائية، والتي تم تصميمها خصيصا لنقل الصواريخ المجمعة حول Cosmodrome. السمة الرئيسية للنموذج الأولي هي البطارية الضخمة التي تسمح للقاطرة بالعمل لفترة طويلة.
ولم تكشف الشركة بعد عن التفاصيل الفنية لتطويرها. ولكن من المعروف بالفعل أن معظم المكونات يتم إنتاجها في روسيا. وبالإضافة إلى القاطرة الكاملة، تعمل الشركة على تطوير جرار صغير الحجم مزود بعجلة مشتركة وسفر بالسكك الحديدية.
يرجع الانتقال إلى الكهرباء إلى التكلفة العالية لتزويد المحطة الفضائية بالوقود باستمرار. ستسمح لك المعدات الكهربائية بتوفير أموال كبيرة.
كم تكلفة الإيجار؟
وبموجب الاتفاقية الحالية، تؤجر روسيا قاعدة بايكونور الفضائية من كازاخستان حتى عام 2050. في كل عام، يتم تحويل أكثر من 7,5 مليار روبل من الميزانية الفيدرالية كدفعة. ويتم إنفاق 1,5 مليار دولار أخرى على صيانة البنية التحتية. وبالإضافة إلى ذلك، تخصص روسيا أموالاً مجانية لصيانة مدينة بايكونور. في المتوسط، حوالي 1 مليار سنويا.
إطلاق الصواريخ ليلا. الصورة: https://vk.com/video
نتيجة لذلك، تكاليف استئجار وصيانة البنية التحتية أكثر من 10 مليار روبل. في ما يزيد قليلا عن 20 عاما، تلقت ميزانية كازاخستان أكثر من 3 مليارات دولار بسبب الحاجة إلى استخدام قاعدة بايكونور الفضائية.
آفاق قاعدة بايكونور الفضائية
Ситуация с арендой и нестабильная внешнеполитическая обстановка вынудили правительство России рассматривать альтернативные варианты запуска космических кораблей. Так, в 2011 году началось строительство космодрома «Восточный» в Амурской области.
وفي المستقبل، ينبغي أن تصبح البنية التحتية للمنشأة الجديدة أساس صناعة الفضاء بأكملها في روسيا. في المجموع، تم إطلاق 17 سفينة من فوستوشني على مدار سنوات التشغيل. وسوف يرتفع هذا الرقم في المستقبل. العمل على بناء مواقع الإطلاق الجديدة والبنية التحتية ذات الصلة لا يتوقف حتى اليوم.
يُطلق على إطلاق مركبة الإطلاق Angara-A5 من قاعدة فوستوشني الفضائية في أبريل من هذا العام اسم "نقطة اللاعودة" وعصر جديد في الملاحة الفضائية المحلية. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2028، ستتوقف روسيا عن المشاركة في برنامج تطوير محطة الفضاء الدولية. لن تكون هناك حاجة قريبًا إلى مركبة الفضاء سويوز التي تنطلق من بايكونور، والمصممة لنقل رواد الفضاء إلى المحطة.
نموذج للمركبة الفضائية بوران في قاعدة بايكونور الفضائية. الصورة: https://vk.com/video
لكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن كلاً من روسكوزموس والحكومة الروسية بذلتا محاولات لإعادة بناء قاعدة الفضاء. لكن كازاخستان تحاول «الجلوس على كرسيين». فمن ناحية، توقع العقود، ومن ناحية أخرى، تخشى العقوبات الثانوية للتعاون مع الشركات المحلية ولا ترغب في استثمار أموال كبيرة في تطوير البنية التحتية.
لسوء الحظ، تعتبر بايكونور في شكلها الحديث بمثابة ثقل لروسيا وروسكوزموس. ويؤكد بناء فوستوشني والانسحاب من برنامج محطة الفضاء الدولية ذلك.
ولن تتمكن كازاخستان من دعم هذا المرفق الفريد بشكل مستقل، حتى لو كان هناك مستثمرون أجانب. لكني أود أن أتمنى أن يظل أكبر مطار فضائي على كوكب الأرض على قيد الحياة. لكن في الوقت الحالي، أصبح مستقبل بايكونور محل شك.
- كاربوف أندريه
- vk.com/video
نحن نوصي لك
Il-96-300: الإقلاع بعد عشر سنوات من عدم النشاط
ألقِ نظرة على الصورة: هذا ليس مكب نفايات - أمامك طائرة تستعد للإقلاع. تم تصنيع الطائرة عام 1992 وقامت برحلتها الأخيرة عام 2008.
أكثر وسائل نقل البضائع غير القياسية: المخاطر والضرورة
كيف يمكن نقل منزل أو أنبوب يبلغ طوله عدة عشرات من الأمتار أو جرار ضخم أو سفينة بأكملها أو منصة حفر؟ يتم حل كل هذا من خلال الطريقة الأكثر إثارة للاهتمام (والمحفوفة بالمخاطر!)...
تفاصيل اختبارات الطائرة الروسية SJ-100 ناجحة
اتضح أن الطائرات المستوردة أصبحت أفضل. والاختبارات المقررة تسير وفق الخطة....
سيارات الدفع الرباعي الروسية "كابتن" أفضل من بيك اب UAZ و"بروفي"
لقد وصل فوج سيارات الدفع الرباعي الروسية. قررت شركة Promtech إطلاق شاحنات صغيرة في الإنتاج الضخم. ظاهريا يشبهون عارضات الأزياء اليابانيات المشهورات...
ستتم إعادة تسمية مصنع MAN في روسيا لإطلاق إنتاج جديد
الحياة تسير على قدم وساق في مصنع العاصمة الشمالية مرة أخرى. سيتم عرض شاحنة جديدة في ديسمبر. ويعدون بأن هذه ستكون ثورة في هذا القطاع....
سوف تحصل روسيا على "شاحنات" طائرة في غضون سنوات قليلة، وقد بدأ التطوير بالفعل
سيكونون قادرين على الطيران لمسافة تصل إلى 700 كيلومتر دون طيار. ومن المقرر أن تصل الحمولة إلى 750 كجم....
أحدث محركات الطائرات الروسية ستعرض في معرض صيني – آراء الروس
يعدون بإظهار المحركات التي لم يتم عرضها رسميًا حتى في روسيا. يقام المعرض في الفترة من 12 إلى 17 نوفمبر 2024....
إن الالتزام بمواعيد إصدار "بايكال" يخضع الآن لرقابة صارمة
وحدد رئيس الدولة موعدا محددا للحكومة. إضافة إلى رصد موعد تسليم الدفعة الأولى من "بايكال" نطاق التنظيم...
"Start-1M": صاروخ "حر" للفضاء السلمي
يمكن للصواريخ القتالية التي تمت إزالتها من الخدمة، بعد التعديل، توصيل المركبات الفضائية إلى المدار. وهل يتم العمل في هذا الاتجاه وفي أي مرحلة يتم...
ناتيلوس تتحدى إيرباص وبوينغ
تعمل الشركة على إنشاء طائرة ركاب ذات هيكل مختلط الأجنحة. اقرأ المزيد عن المشروع في مادتنا....
إس-76: منصة روسية ثقيلة جديدة بدون طيار
طائرة الشحن بدون طيار، التي طورها مهندسون روس، تطير لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر وتنقل 300 كجم من البضائع. هذا الجهاز منافس جدي في السوق ...
تم إنشاء هيكل الدعم الأول VK-1600V باستخدام التكنولوجيا المضافة
يسمح لك بتقليل الوقت اللازم لإعداد عمليات الإنتاج. تتيح هذه التقنية تقليل وزن القطعة، مما يساعد على تحسين خصائص الطيران....
الإلكترونيات الخاصة بالطائرات SJ 100 وMC-21 ستكون روسية، ولكنها ستكون أكثر تكلفة من تلك الأجنبية
وقد تم بالفعل توقيع عقد التوريد. وسيستمر العقد على الأقل حتى عام 2030....
أسطورة الموانئ السوفيتية: القاطرة الفريدة "كيت"
يعد زورق القطر هذا قطعة أثرية حقيقية من الهندسة البحرية السوفيتية، وقد تم إنشاؤه لأغراض التدريب وما زال في الخدمة حتى اليوم. تم بنائه عام 1950...
قدمت هوندا أول محرك ضاغط للدراجات النارية في العالم
هذا المحرك ليس له نظائره. تركز الشركة المصنعة على النماذج ذات الإزاحة الكبيرة وتخطط لإنشاء إنتاج ضخم....
وافقت وزارة الصناعة والتجارة الروسية على ميزانية تطوير الطائرة MS-21-200
وستكون النسخة المختصرة من الطائرة قادرة على استيعاب 40 راكبا. سوف يقومون بتقصير جسم الطائرة بمقدار قسم واحد....