قامت UAZ بتجهيز سيارة Hunter SUV بمحرك حديث تقريبًا

مصنع أوليانوفسك للسيارات في عجلة من أمره للوفاء بوعوده. هذه المرة أطلقوا مبيعات سيارة UAZ Hunter SUV الحديثة. الفرق الرئيسي سيارة – وهي مجهزة بمحرك حديث من فئة Euro-5.


ومع ذلك، لا يمكن أن يسمى هذا المحرك الجديد إلا مع امتداد. في الواقع، هذه هي نفس وحدة الطاقة، أصلا من الاتحاد السوفياتي، والتي تم تجهيز جميع عائلات سيارات أوليانوفسك بها. ولكن الآن تم رفع فئتها البيئية إلى Euro 5. وهذا يعني أن السيارة صديقة للبيئة أكثر بكثير من سابقتها.

لا يوجد لدى UAZ Hunter أي تغييرات أخرى. لكن سعر هذه السيارة أعلى. الزيادة في السعر ضئيلة، فقط 20 ألف روبل. ولكن بالنسبة لبعض المشترين فإن هذا المبلغ خطير. ومع ذلك، يبيع التجار بالضبط نفس سيارات الدفع الرباعي بمحركات Euro-2. بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون أن يدفعوا مقابل تحسين "البيئة"، فهم على حق.


بغض النظر عن فئة المحرك، يتم تقديم UAZ Hunter في نسختين. الأول يعتبر أساسيا، ويسمى الأسطول الأساسي. لمثل هذه السيارة يطلبون 1,53 مليون روبل. هذا هو السعر الرسمي من الشركة المصنعة. في صالات عرض الوكلاء، قد يتقاضون رسومًا أكثر مقابل سيارة الدفع الرباعي. بعد كل شيء، لم يتم إلغاء تركيب معدات إضافية (غالبا ما تكون هذه السجاد).

تم وضع الإصدار الثاني من UAZ Hunter كإصدار خاص مُجهز للغزو على الطرق الوعرة. إنها تسمى "البعثة". إنهم يطلبون 1,84 مليون روبل مقابل ذلك.

جميع السيارات المجهزة بمحرك فئة Euro-2 تكلف 20 ألفًا أرخص. يشمل السعر النهائي أيضًا تسليم السيارة إلى الوكيل، والذي قدّره مصنع أوليانوفسك للسيارات بمبلغ 50 ألف روبل. حسنًا، إنهم لا يقودون سياراتهم بقوتهم الخاصة، وهذا جيد!

أما بالنسبة لوحدة الطاقة من فئة Euro-5، فقد تلقت مؤشرًا جديدًا - ZMZ-409051. المحرك "القديم" يسمى ZMZ-40911 على التوالي. من حيث القوة، فإن المحركات متطابقة تمامًا؛ فهي تنتج 112,2 حصانًا. مع. على الرغم من أن الخبراء المستقلين يجادلون بأن المحرك المبسط في أي حال لا "يخنق" بأي شيء، وفقا لذلك، يجب أن يكون أكثر قوة.


تم تجهيز جميع سيارات الدفع الرباعي UAZ Hunter بناقل حركة يدوي. الآن هذه وحدات أجنبية - من العلامة التجارية الصينية BAIC. وقرروا التخلي عن نقاط التفتيش المحلية، على الرغم من أنه يوصى بالإنتاج ليحل محل الواردات قدر الإمكان. في حالة UAZ، التي كانت سوفيتية ثم روسية، لوحظ الوضع المعاكس.

لكن جميع سيارات الدفع الرباعي من سلسلة Hunter لا تزال ذات دفع رباعي ومجهزة بحالات نقل ذات سرعتين. يتم توصيل المحور الأمامي للسيارة حسب نوع الدوام الجزئي.

تلقى طراز SGR، المعروف أيضًا باسم "Loaf"، "قديمًا" آخر لمصنع أوليانوفسك، محركًا من فئة Euro-5 في أغسطس. كما أنها تكلف 20 ألف روبل أكثر من سيارة بمحرك Euro-2.