IZH Planet / Jupiter - تاريخ الدراجات النارية السوفيتية الشعبية من جميع الأجيال

الدراجات النارية كانت ILs تحظى بشعبية كبيرة في الاتحاد السوفياتي. لقد كانت قابلة للإصلاح وموثوقة تمامًا، على الرغم من أنها كانت أدنى من الجاوية التشيكية من حيث عمر الخدمة. لكن توفر قطع الغيار جعل شركة IZH للدراجات النارية رائدة في الريف، وهناك تم شراء المركبات ذات العجلتين بشكل أساسي.


يمكن أن تبدأ قصة الكوكب / المشتري بـ IZH-56. على عكس IZH-49 ، الذي تم إنتاجه باستخدام المعدات الألمانية وكان نسخة محسنة من DKW NZ 350 ، تم تطوير الدراجة النارية الجديدة من تلقاء نفسها.

بالمناسبة ، من حيث جودة البناء ، كان IZH-56 أدنى من النموذج السابق ، والذي لاحظه المشترون السوفييت مرارًا وتكرارًا. تم تجميع المعدات على خط إنتاج اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وكانت الآلات أسوأ من الآلات الألمانية.

IZH كوكب المشتري

غالبًا ما توجد صعوبات في العثور على النموذج الأول لدراجة نارية ذات أسطوانتين لمصنع إيجيفسك لبناء الآلات. يقول البعض أن هذا IZH-58. يدعي شخص ما أن النموذج كان يسمى كوكب المشتري على الفور.



في الواقع ، الجميع على حق. في البداية ، كانت الدراجة النارية تسمى IZH-58. تحت هذا الاسم تم عرض النموذج الأول في معرض في بروكسل. كانت الدراجة ظاهريًا نسخة من IZH-56 ، لكنها حصلت على محرك تصميم جديد - محرك ذو أسطوانتين.



تم إنتاج محركات جديدة ذات أسطوانتين في مباني المصنع الخاصة. بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1961. في البداية ، تم تسمية النموذج IZH-58 ، ولكن بعد ظهور الكوكب ، تمت إعادة تسمية الإصدار المكون من أسطوانتين باسم كوكب المشتري.

IZH Planet

في عام 1962 ، تم تطوير دراجة نارية جديدة ذات أسطوانة واحدة على هيكل IZH-58. كان اسمه IZH Planeta.

تم توحيد كلتا الدراجتين الناريتين إلى أقصى حد فيما بينهما واختلفتا فقط في المحركات. إذا رغبت في ذلك ، يمكن إعادة ترتيب وحدة الطاقة من نموذج إلى آخر ، وهو ما لا يزال ساريًا.



اختلف The Planet عن الإصدار السابق حتى في المظهر:

• ؟ خزان غاز جديد
  
• ؟ سرج قابل للإزالة بسهولة
  
• ؟ كاتمات الصوت الأخرى والحراس الأمامي والخلفي
  

تمت زيادة مورد الدراجة النارية بمقدار 2 كيلومتر مقارنة بالإصدار السابق للدراجة. طور المحرك 000 لترًا. مع.

IZH Planet / Jupiter-2

في عام 1965 ، ظهر الجيل التالي من دراجات إيجيفسك النارية. أولاً ، تم تقديم IZH Jupiter-2 ، ثم Planet-2 أحادي الأسطوانة.

خارجياً ، لم تختلف الدراجات النارية كثيراً عن الجيل السابق. والأهم من ذلك ، أن هذه المحركات محسّنة مع زيادة الطاقة. في الكوكب ، ارتفع إلى 15,5 لترًا. ق ، كوكب المشتري - ما يصل إلى 19 لترًا. مع.



أما بالنسبة للجزء الخارجي ، فقد ظهرت محاور الألمنيوم بدلاً من تلك الفولاذية القديمة. كانت الفوط جديدة أيضًا.

IZH Planet / Jupiter-3

يعتبر الجيل الثالث من دراجات IZH الأفضل. حتى الآن ، يتم تقييم هذه الدراجات ، على الرغم من أنه من الصعب الآن العثور على خيارات في حالة ممتازة. ظهرت السلسلة لأول مرة في عام 1971.

تلقى النموذج عددًا من التغييرات:

• ؟ خزان غاز بتصميم جديد
  
• ؟ صناديق القفازات الأخرى
  
• ؟ واقيات الطين المحدثة
  
• ؟ ظهرت مؤشرات الاتجاه - لأول مرة في السلسلة
  

أصبح الهبوط أكثر راحة بسبب المقعد المرتفع وعجلة القيادة.



اقتربت الشركة المصنعة بمسؤولية من تحديث النموذج ، وجمعت التعليقات والشكاوى من المالكين من جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي وحاولت صنع السيارة ذات العجلتين المثالية.

IZH Planet Sport

بشكل منفصل ، من الجدير بالذكر أن الدراجة النارية تتعدى الأجيال. هذا هو IZH Planet Sport - نموذج جديد تم إنشاؤه مع التركيز على التكنولوجيا اليابانية الحديثة في السبعينيات.



الدراجة النارية ذات أسطوانة واحدة ، لكن قوتها كانت مذهلة - 32 حصان. مع. تم تحقيق ذلك من خلال تركيب محرك حديث بنسبة ضغط عالية. لم يكن الزيت بحاجة إلى الخلط مع البنزين من تلقاء نفسه - تم سكبه في خزان منفصل.

تم إنتاج IZH Planet Sport فقط كوحدة واحدة. تم تجميع النموذج من عام 1973 إلى عام 1984 ، ثم تم التخلي عن إنتاج دراجة فريدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

لطالما كانت IZH Planet Sport مشروعًا خاسرًا. بسبب استخدام عدد من الأجزاء الأجنبية ، كانت الدراجة النارية باهظة الثمن. جمعت كل 11 سنة باليد. ولا يمكن تحديد السعر أعلى من سعر Java الأجنبية.


لكن الأجانب لم يكونوا مهتمين بـ IZH Planet Sport. تدريجيًا ، تم تبسيط النموذج لتقليل التكلفة - تمت إزالة المكربن ​​الياباني والتشحيم المنفصل ومعدات الإضاءة الأجنبية. لكن مع ذلك ، ظلت الدراجة النارية غير مربحة في الإنتاج.



بالمناسبة ، بعد استبدال المكربن ​​Mikuni بـ K62M المحلي ، يمكن أن تظل الطاقة على نفس المستوى. تم تخفيضه إلى 28 لترًا. مع. بسبب انخفاض نسبة الضغط من أجل زيادة عمر المحرك.

IZH Planet / Jupiter-4

في عام 1980 ، ظهر الجيل الرابع من الدراجات النارية. لقد تلقت الدراجات عددًا من التحسينات ، ولكن الأهم من ذلك أن مظهرها قد تغير بشكل خطير. كان كوكب المشتري أول من ظهر ، ظهر الكوكب لأول مرة بعد عامين.

تم نسيان تصميم الستينيات تمامًا ، والآن بدت الدراجات النارية متوافقة مع الموضة في منتصف السبعينيات.

تلقت النماذج نظامًا كهربائيًا حديثًا بجهد 12 فولت.



بحلول ذلك الوقت ، أصبح من الواضح تمامًا أن الدراجات النارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تم شراؤها أساسًا للمناطق الريفية. لذلك ، تم الانتهاء من IZH Planet / Jupiter-4 ، مع التركيز على تحسين القدرة عبر البلاد.

تغييرات أخرى:

• ؟ زيادة حركة الشوكة وتحسين قوة نصل الشوكة
  
• ؟ مخمدات خلفية جديدة
  
• ؟ قفل الإشعال
  

زادت قوة IZH Planet-4 إلى 20 حصانًا. مع. تم تعزيز محرك Jupiter-5 إلى 28 حصان. مع. - هذا أكثر من لغة جافا التشيكية.
كما اتضح ، في المستقبل ، كانت قوة كوكب المشتري مفرطة في الريف. فقد النموذج قوة الجر عند الدورات المنخفضة ، وغالبًا ما ارتفعت درجة حرارة الدراجة.

IZH Planet / Jupiter-5

أشهر الموديلات المنتجة منذ 1985/1987. جاء المشتري أولاً ، ثم الكوكب. نجت هذه الدراجات من انهيار الاتحاد السوفيتي وتم إنتاجها في روسيا حتى 2007/2008. أول ما تمت إزالته من الناقل كان IZH Jupiter-5 ، بعد عام - Planet-5.



تم تعزيز محرك Planet-5 إلى 22 حصانًا. مع. على العكس من ذلك ، تم تشويه محرك Jupiter-5 إلى 24 حصان. ج لتحسين الجر المنخفض.

IZH يونكر

يمكن اعتبار نموذج يونكر أحد أحدث التعديلات على IZH Jupiter-5. تم إنشاء هذه الدراجة ذات الطراز الطراد في عام 2000.

تم تحديث المحرك من IZH Jupiter-5 ، لكن نظام التشحيم ظل بدائيًا - كان من الضروري صب الزيت في خزان الغاز. لكن التبريد أصبح سائلاً. الطاقة - 24,5 لتر. مع.



تم تجميع الدراجة النارية على دفعات صغيرة حتى عام 2006 ، تم إنتاج حوالي 6 نسخة.

ظاهريًا ، كان IZH Junker دراجة مثيرة للاهتمام ، ولكن من الناحية الفنية ، كان لديه مشاكل كافية ، أولاً وقبل كل شيء ، مع نظام تبريد سائل غير كامل.

كانت هناك محاولات لتجهيز دراجات نارية IZH Planet بمحركات رباعية الأشواط صينية الصنع. أنتج مصنع إيجيفسك الميكانيكي عدة نسخ ، لكن الإنتاج التسلسلي لم يتم إنشاؤه مطلقًا.

الدراجات النارية IZH Planet / Jupiter من أجيال مختلفة هي صفحة من التاريخ الوطني للمركبات ذات العجلتين. حتى الآن ، تحرث هذه الدراجات الطرق في الريف الروسي ، لكن يوجد عدد أقل منها كل عام.