فولفو 850 – مرحبًا من التسعينيات، ولا تزال قادرة على الخدمة

في بداية التسعينيات السيارات كانت فولفو في روسيا مرتبطة تقريبًا بالأرستقراطيين. صارمة وسرية، تم شراؤها من قبل رجال الأعمال الجادين الذين لا يريدون جذب انتباه غير ضروري لأنفسهم مع سيارات مرسيدس وبي إم دبليو.


أصبح من السهل الآن شراء فولفو 850 في بلدنا. يطلبون هذه السيارات من 100 إلى 500 ألف روبل. ومع ذلك، من بين أكثر من ستة عشرات من السيارات المعروضة للبيع، هناك مثالان يبرزان من حيث القيمة. يريدون 1 و 1,7 مليون لهم على التوالي. ولكن هذه هي رغبات أصحابها.

لذلك، تم إنتاج فولفو 850 من عام 1991 إلى عام 1997. هذه السيارة "الصحيحة" تعود إلى التسعينيات. يقولون أنها صنعت من قبل المهندسين، وليس المسوقين. انطلاقا من حقيقة أن البعض لا يزال يستخدم النموذج في الاستخدام اليومي، فهذا هو الحال. وتبدو فولفو 90 جيدة بالنسبة لعمرها.


دعونا نحاول معرفة ما إذا كانت السيارة تستحق الاهتمام. هل سيدمر المالك بالأعطال المستمرة؟ ربما هذا هو تجسيد الموثوقية؟

هيئة

يعرف عشاق السيارات القديمة، أو أولئك الذين يتعين عليهم استخدامها ببساطة، أن الموديلات من التسعينيات غالبًا ما يتم اختيارها وفقًا لخوارزمية معينة. والشيء الأكثر أهمية في ذلك هو حالة الجسم. إذا كانت سليمة، فإن السيارة تستحق الاهتمام. وإذا كانت السيارة تحتوي أيضًا على طلاء مصنع، بدون "أخطاء"، وليس فقط من خلال الثقوب، فيمكنك أخذها بغض النظر عن العلامة التجارية.

تتميز فولفو 850 عن أقرانها بفضل الحفاظ على عناصر جسمها. لا، هذا ليس مثاليًا بالطبع، ولكن هناك فرصة للعثور على سيارة سليمة تمامًا.

تتعفن فولفو 850 عادة في الأماكن التالية:

✅عتبات تحت البلاستيك
✅ الأقواس الخلفية
✅ إطار الزجاج الأمامي

الأبواب من الأسفل تتآكل أيضًا ولكن ببطء. العديد من الأمثلة المتاحة تجاريًا لا تحتوي حتى على صدأ خارجي.


المشكلة الرئيسية هي العمر وتاريخ الحوادث. منذ حوالي 20 عاما، تم إصلاح السيارات بشكل سيء، لذلك سوف تتعفن بالتأكيد هناك. نصيحة - فحص الجسم بعناية، دون استبعاد التجاويف المخفية.

في الأسفل، أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى إلقاء نظرة على سلامة عناصر الطاقة. ثانيا، لعدم وجود من خلال الثقوب. إن طلاء الصدأ "النبيل" في الأسفل ليس سببًا لرفض الشراء. لكن يُنصح بمعالجة الأسطح لاحقًا.

أما بالنسبة لتجهيزات الجسم كمعدات الإضاءة والقوالب المختلفة فيجب أن تكون سليمة. خلاف ذلك، فإن البحث عن مثل هذه الأشياء الصغيرة قد يستغرق وقتا طويلا. شراء نفس القوالب يمثل مشكلة.

صالون وكهرباء

في التسعينيات، كان عدد قليل من الناس في روسيا قادرين على ركوب فولفو 90. لكن نظرة واحدة عبر الزجاج كانت كافية لفهم أن النموذج يتمتع بلمسة نهائية متميزة. حتى التصميمات الداخلية المخملية فاجأتنا بجودتها واهتمامها بالتفاصيل. والجلد، وحتى مع عجلة القيادة الخشبية وعلبة التروس، بدا بشكل عام شيئًا لا يصدق.


كما ترون الآن، فإن مواد التشطيب ذات جودة عالية. ولذلك، فإن العثور على مقصورة داخلية بحالة ممتازة في حالة فولفو 850 أمر واقعي. لكن لا يجب الاعتماد على مثل هذه النسخة في فئة السعر المتوسط. الوقت لا يرحم حتى بالنسبة لمثل هذه السيارات.


إلا إذا صادفت سيارة في حالة فنية ممتازة. في هذه الحالة، يمكن استعادة الداخلية. وهناك طريقتان هنا - ابحث عن الطريقة الأصلية أو أعد تشديد كل شيء.

يمكن الاعتماد على النظام الكهربائي في فولفو 850 إذا لم تتم أي محاولة لتغييره بأيدي ملتوية. وهذا الأخير، لسوء الحظ، ليس من غير المألوف. بعد كل شيء، السيارة من التسعينيات، وأراد بعض المالكين تجهيزها بأجهزة راديو مع أقراص، ثم مع محركات أقراص فلاش. ونتيجة لذلك، تم قطع الأسلاك بشكل همجي وتوصيلها بالالتواءات.


لذا، إذا كان لدى فولفو 850 راديو "محلي" يقرأ أشرطة الكاسيت فقط، فيجب أن تكون سعيدًا وليس منزعجًا. إذا كنت لا تزال ترغب في تثبيت الموسيقى الحديثة، فلا أحد يمنعك من القيام بذلك، ولكن وفقًا للقواعد. ولا التقلبات.

محركات

المحركات الموجودة أسفل أغطية فولفو 850 هي البنزين والديزل. هناك المزيد من الطرازات الأولى، وهي أكثر تنوعًا، ولكنها جميعًا تنتمي إلى عائلة محركات فولفو ذات الخمس أسطوانات. تختلف وحدات طاقة البنزين عن بعضها البعض ليس فقط في الحجم والقوة.

المحركات مختلفة:

✅أقطار المكبس
✅ أعمدة الكرنك
✅ عدد الصمامات لكل أسطوانة
✅تختلف في وجود أو عدم وجود منظمات الطور

يمكن لجميع المحركات قطع مسافة مليون كيلومتر بسهولة، ولكن فقط مع الصيانة في الوقت المناسب. والسيارات القديمة تواجه صعوبات في ذلك. في التسعينيات، كانت محركات فولفو 1 معقدة من الناحية الهيكلية.


بعض فنيي محطات الخدمة واثقون من أن وحدات الطاقة القديمة من فولفو "قابلة للكسر". المشكلة هي أنهم يطالبون بجودة الأختام. وهذا يعني أنه يجب استخدام البراغي ومانعات التسرب والحشيات باهظة الثمن، ويفضل أن تكون أصلية.

تبدأ إزاحة محركات فولفو 850 من 2,0 وتنتهي عند 2,4 لتر. الحد الأدنى من الطاقة - 126 حصان فقط. مع. وحدة الطاقة الأكثر إثارة للاهتمام هي محرك توربو سعة 2,3 لتر بقوة 250 حصانًا.

لكن من الأفضل رفض شراء البنزين القسري فولفو 850. إن صيانتها وإصلاحها أكثر تكلفة بكثير؛ ومن الصعب العثور على واحدة في حالة جيدة. عند شراء سيارة مثل هذه، القاعدة هي الأبسط كلما كان ذلك أفضل. ولذلك، فإن المحركات ذات 10 صمامات ذات السحب الطبيعي هي الخيار الأمثل.


في الواقع، تحتوي فولفو 850 على وحدة طاقة ديزل واحدة فقط. هذا محرك سعة 2,5 لتر بقوة 140 حصان. مع. تم تطوير المحرك بواسطة شركة فولكس فاجن، وهو موثوق أيضًا ولكنه قديم. تعد الأميال العالية والعمر وسوء الصيانة من المشاكل الرئيسية. تحتاج إلى التأكد من عدم بروز الأسلاك وعدم وجود التفافات بالشريط الكهربائي وأن المحرك نفسه جاف.

تفاصيل فنية أخرى

في الغالب يوجد في السوق الثانوية الروسية فولفو 850 مع ناقل حركة يدوي. في التسعينيات، لم يتمكن سوى عدد قليل من الحرفيين من إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وكان ذلك مكلفًا. لذلك، في حالة حدوث عطل خطير، تم استبدال "التلقائي" بـ "اليدوي".

تم تركيب ناقل الحركة اليدوي M56 وM58. ذات مرة، كانت هذه الوحدات تعتبر موثوقة. الآن كل هذا يتوقف على درجة البلى. لذلك عليك التحقق من ذلك عند الشراء. أولا، بحيث يتم تشغيل كل شيء دون مشاكل. ثانيا، لا توجد ردود فعل عنيفة، ولا ينبغي أن يتدفق أي شيء أو حتى يقطر من الأسفل.

تعتبر عمليات النقل الأوتوماتيكية أقل شيوعًا. بالمناسبة، هذه أيضًا وحدات موثوقة من أيسين. لكن لم يقم أحد بإلغاء العمر والمالكين السابقين. ولذلك، فإن العثور على شيء في حالة جيدة أمر صعب. كقاعدة عامة، تحتوي السيارات ذات المحركات ذات السحب الطبيعي على ناقل حركة أوتوماتيكي "مباشر".


لا توجد شكاوى حول فرامل فولفو. لقد كانوا الأفضل في السيارات المدنية في التسعينيات. إنه فقط هذا العمر يمكن أن يلعب دورًا هنا أيضًا. لا أحد في مأمن من أنابيب الفرامل الفاسدة والفرجار المتوتر.


نظام التعليق في فولفو 850 موثوق به، ولكن الجزء الخلفي محدد وأصلي. قد لا يكون من الممكن العثور على روافع جديدة - فقط عند التفكيك. لا تزال الكتل الصامتة والدعم متاحة، ولكن حسب الطلب. ماكفرسون في المقدمة - معه مخاوف ومشاكل أقل.

عندما يتعلق الأمر بالتوجيه، عليك أولاً أن تنظر إلى الحامل ومضخة التوجيه. عند الفحص، انتبه إلى التسريبات والأصوات. إذا كانت المضخة تطن حتى بعد الاحماء، فلن تستمر طويلا.

لتلخيص ذلك، يمكن الإشارة إلى أن فولفو 850 لا تزال سيارة لائقة، على الرغم من سنواتها. لكن أخذ مثل هذه السيارة كل يوم هو مقامرة. ربما تكون محظوظًا، لكن الأمر ليس مؤكدًا على الإطلاق. هناك شيء واحد مؤكد - صيانة وإصلاح مثل هذه السيارة باهظ الثمن.