تم تقديم جيل جديد من فولكس فاجن باسات - بما في ذلك نسخة Pro محسنة

عقدت شركة فولكس فاجن عرضًا تقديميًا للجيل الجديد من سيارة باسات سيدان. Автомобиль سيتم إصداره في نسختين - عادي ومع البادئة Pro.


النموذج مخصص فقط للمبيعات في السوق الصينية المحلية. يتم إنتاجه من قبل مشروع مشترك محلي - SAIC Volkswagen. في الواقع، في دول الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية، تم إيقاف إنتاج سيارة باسات سيدان منذ فترة طويلة.

ولكن في السوق في الصين، لا يزال هذا النموذج يحظى بطلب مستقر. لذا تعمل الشركة المصنعة على تطوير أجيال جديدة خاصة للصينيين. إنها تختلف عن سيارات باسات القياسية في المقام الأول في أجسامها الممتدة ومجموعة متنوعة من الخيارات.


الأسعار معروفة بالفعل. بالنسبة للسيارة الأساسية، سيتعين عليك الدفع من 22,5 ألف دولار (2,05 مليون روبل). أما بالنسبة للنسخة الاحترافية "الأعلى"، فستكلف أكثر من الضعف. لمثل هذه السيارة سيتعين عليك دفع 43,5 ألف دولار (3,96 مليون روبل).

خارجياً، لا تختلف سيارة باسات العادية عن نسخة برو. لكن في الوقت نفسه، قدمت الشركة المصنعة لسيارات السيدان تصميمين مختلفين للواجهة الأمامية. الأول هو الطبعة الرائدة. تحتوي على شبك أمامي بخطوط أفقية - مثل طراز الجيل السابق. والثاني هو إصدار Starry Sky. تم تصميم شبكتها المبردة على شكل شبكة.

تتوفر حلول التصميم هذه لكل من إصدارات Passat وPro العادية. ولا يزال من غير المعروف ما إذا كان تصميم مقدمة السيارة سيؤثر على السعر.

فولكس فاجن باسات الجديدة هي سيارة سيدان كاملة الحجم. إذا حكمنا من خلال أبعاد 5 × 1,85 × 1,48 مترًا في الطول والعرض والارتفاع، على التوالي، فمن المرجح أن تتأهل السيارة للفئة الممتازة، ولا حتى للأعمال التجارية.

من الناحية الفنية، جميع إصدارات فولكس فاجن باسات الجديدة متطابقة. لا يوجد تحت القلنسوات محركات بنزين توربو بديلة سعة 2,0 لتر بقوة 220 حصان. مع. يتم تصنيع وحدات الطاقة في الصين، ولكن هذه هي محركات فولكس فاجن، المعروفة تحت الرمز EA888 ويتم إنتاجها منذ عام 2006.

لقد أثبتوا أنهم موثوقون تمامًا. بالطبع، لا ينبغي أن تتوقع سهولة صيانة وإصلاح محركات السحب الطبيعي من التسعينيات من سلسلة EA90 TSI. ولكن هذه مشكلة معظم وحدات الطاقة الحديثة من الشركات المصنعة الأخرى.


يقترن محرك سيارات السيدان فولكس فاجن باسات الجديدة بعلبة تروس آلية غير بديلة ذات 7 سرعات. مرة أخرى، وحدة سلسلة DSG تحظى بشعبية ومعروفة في بلدنا. الإصلاحات باهظة الثمن ومعقدة، لكن أصحاب السيارات الجديدة لا داعي للقلق بشأنها.

باسات برو غنية بالمعدات. تحتوي على ثلاث شاشات في المقصورة بدلاً من اثنتين، ونظام وسائط أكثر قوة، وشحن لاسلكي للأدوات الذكية، وسماعات هارمان كاردون المتميزة.