.d-md-none .d-lg-block البيبيموت

قاطرة البخار السوفيتية P36 التي طارت - وهذه ليست استعارة

راقب
قاطرة البخار السوفيتية P36 التي طارت - وهذه ليست استعارة
القاطرات البخارية هي أحد رموز الاتحاد السوفيتي المبكر. بعد أن بدأت البلاد في الانتعاش بعد أن نجت من الحرب الأهلية، كانت القضبان هي التي ربطت أركانها النائية. تم بناء خطوط سكك حديدية جديدة وبالتالي كانت هناك حاجة إلى قاطرات بخارية. وتم إنتاجها بكميات كبيرة. بحلول أوائل الأربعينيات من القرن العشرين، أصبحت سلسلة Su هي الأكثر شهرة. لكن هذه السيارات كانت تفتقر إلى القوة والقبضة. وكانت البلاد تستعد لإنشاء نموذج جديد، لكن الحرب حالت دون ذلك. لذلك عدنا إلى التطوير فقط بعد اكتمال الجزء الأخير. تم بناء أول قاطرة بخارية تجريبية P1940 في عام 36. أطلق على النموذج لقب "الجنرال" بسبب خطوطه المميزة على الجانبين، والتي تشبه الخطوط.


يعتبر P36 تاج هندسة القاطرات البخارية السوفيتية. لسوء الحظ، كان النموذج هو الأخير ليس فقط في السلسلة، ولكن بشكل عام. بعد إزالته من الإنتاج، تحول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى قاطرات الديزل. عمل P36 في السكك الحديدية لفترة طويلة، لكنه اختفى تدريجيا. ومع ذلك، ليس كل شيء. تم الحفاظ على العديد من القاطرات البخارية في روسيا، وقرر مؤلف قناة "Pokemosha Life" للتو زيارة المتحف في الهواء الطلق. وهناك رأى شيئًا غير عادي - قاطرة بخارية طائرة P36. وسوف تفهم أنت بنفسك كيف تركت التكنولوجيا الأرض. طارت هذه القاطرة حقًا بالمعنى الحرفي للكلمة. وكيف يكون هذا ممكنًا، سترون في الفيديو.

المؤلف:

الصور المستخدمة: youtube.com

هل تحب القاطرات البخارية السوفيتية الصنع؟

تصويت!

نحن مشتركون نحن في Yandex Zen
PM-36 ، التي أكملت تاريخ بناء القاطرة البخارية في الاتحاد السوفياتيأقدم قاطرة بخارية في روسيا من سلسلة “Ov”، “الأغنام”، لا تزال تعمل حتى اليوم