.d-md-none .d-lg-block البيبيموت

رئيس نيسان للجيل الثاني - عندما أنتجت العلامة التجارية اليابانية قسطًا كاملاً

رئيس نيسان للجيل الثاني - عندما أنتجت العلامة التجارية اليابانية قسطًا كاملاً
يتم تمثيل نيسان في روسيا بشكل أساسي بالسيارات ذات الميزانية المحدودة والطبقة المتوسطة. تمتلك العلامة التجارية أيضًا موديلات متميزة وحتى أسطورية، مثل باترول. سيارة الدفع الرباعي هذه معروفة جيدًا في الدوائر الضيقة لعشاق الطرق الوعرة المحليين.


تنتج نيسان أيضًا سيارات رياضية. قليل من الناس هنا يعرفون عنها، بسبب تكلفتها العالية وافتقارها إلى التنوع. لكن سلسلة Z هي أيضًا أسطورة.

عندما يتعلق الأمر بسيارات السيدان الكبيرة، فإن نيسان لا تعمل بشكل جيد. في روسيا، الشيء الوحيد الأكثر أو الأقل شعبية هو ماكسيما، لكن هذا النموذج لم يحظى بشعبية على الإطلاق.

Nissan President второго поколения – когда японский бренд выпускал полноценный премиумويعتقد أن أكبر سيارة سيدان من نيسان هي ماكسيما. الصورة: يوتيوب.كوم

ولكن بطريقة ما لن يتذكر أحد في روسيا على الفور سيارات السيدان الفاخرة من نيسان. نعم، حتى لو فكرت في الأمر، فمن غير المرجح أن يتبادر إلى ذهنك أي شيء آخر غير ماكسيما. وهذا النموذج لا يصل إلى المستوى المتميز بأي حال من الأحوال.

لكن رئيس نيسان كان لديه واحد. تم إنتاج سيارة السيدان الكبيرة هذه في الفترة من عام 1965 إلى عام 2010، لتحل محل أربعة أجيال فقط خلال هذه الفترة. تم تصنيع السيارة للسوق المحلي، على الرغم من أنها عرضت أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية. ولكن تحت علامة تجارية مختلفة وتبدأ فقط من الجيل الثالث.

اليوم نستعرض سيارة نيسان بريزيدنت II. نموذج مثير للاهتمام للغاية، يكاد يكون من المستحيل العثور عليه في روسيا. ومع ذلك، لدينا سيارتان، وذلك بفضل محبي الكلاسيكيات اليابانية في العام الماضي.

قصة


بدأ كل شيء في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، عندما بدأت نيسان تتطلع عن كثب إلى فئة السيارات الفاخرة. والعلامة التجارية اليابانية لم تستهدف رجال الأعمال. لا، لقد خططوا لإطلاق طراز مثل كاديلاك، أو مرسيدس بنز، أو حتى رولز رويس. وحتى يتمكن ممثلو قيادة البلاد والعائلة الإمبراطورية من ركوبها.

متحفظ ومتهور وأرستقراطي - هذا يتعلق بنيسان بريزيدنت II. الصورة: يوتيوب.كوم

لكن البداية كانت من ماركة Prince بنموذج Gloria. كانت هي التي اهتمت بإمبراطور اليابان في عام 1959، لتصبح سيارته الرسمية.

اشترت نيسان العلامة التجارية برينس في عام 1966. لكن عملية الاندماج بدأت قبل ذلك بقليل. ولذلك، أطلقوا نموذج الرئيس الخاص بهم في عام 1965.

وحصلت السيارة الجديدة على موافقة الجهات الحكومية بما فيها الوزارات. ولذلك لم يخضع لقيود:

✅ الطول
✅ العرض
✅قوة المحرك وحجمه

بالمناسبة، كان لدى سيارة السيدان اليابانية محرك "متواضع" سعة ثلاثة لترات بشكل قياسي. الإصدارات الأكثر تكلفة تحتوي بالفعل على محرك V8 أسفل الغطاء.

ظهر الجيل الثاني من نيسان بريزيدنت لأول مرة في عام 1973 وتم إنتاجه حتى عام 1990. تلقت السيارة محرك V8 أقوى وأكبر وأصبحت أطول.

جودة بناء نيسان بريزيدنت مذهلة، وكذلك الاهتمام بالتفاصيل. الصورة: يوتيوب.كوم

علماً أن الجيل الثالث ظهر لأول مرة عام 1990، والرابع عام 2003. وكان الأخير نهائيا. وفي عام 2010، تمت إزالة النموذج رسميًا من خط الإنتاج.

مظهر


بعد مثل هذه التصريحات الصاخبة، مثل السيارة المصممة خصيصًا للعائلة الإمبراطورية، تتوقع من Nissan President II شيئًا مثل سيارات الليموزين ZIL السوفيتية أو على الأقل Chaika. لا شيء من هذا القبيل - السيارة متواضعة للغاية.

لديها، بالطبع، معظم الميزات المشتركة المتأصلة في مثل هذه النماذج، ولكن ليس أكثر. لا يبدو رئيس نيسان ضخمًا، فهو سريع. ولكن ليس مثل "Chaika" GAZ-13، فهي أكثر راحة في المظهر. يتمتع الطراز الياباني بجرأة معينة تشبه سيارات العضلات الأمريكية.

تتألق شبكة المبرد Nissan President بالكروم. الصورة: يوتيوب.كوم

كل سيارة لها رقمها التسلسلي الخاص بها. بالمناسبة، تم إنتاج 300 وحدة فقط ذات المقود الأيسر.

من بين الميزات الخارجية تجدر الإشارة إلى مرايا الرؤية الخلفية على الأجنحة الأمامية، التي أحبها مصممو السيارات اليابانيون في تلك السنوات. تذكرنا زخارف الأبواب المصنوعة من الكروم إلى حد ما بفولجا. لكن السيارة اليابانية مصنوعة بدقة متناهية - حيث تم تعديل جميع الفجوات بشكل مثالي.

ومن الجدير بالذكر أن العجلات القياسية في سيارة نيسان بريزيدنت هي R14 فقط. لكنها لا تبدو سخيفة. أولا، المصممون اليابانيون "رأوا الجمال" ومن غير المرجح أن يكونوا محدودين ماليا. لذلك هذا ليس نموذجًا صينيًا حديثًا يجب تجميعه مما هو متاح.

ثانيًا، تتمتع الإطارات بمظهر رفيع المستوى - وهذا يناسب العجلات بشكل متناغم مع مظهر نيسان بريزيدنت. وثالثا، حجم الإطارات هذا تمليه التطبيق العملي. السيارة قادرة على القيادة على الطرق السيئة وبسرعة عالية. بالطبع، كل شيء مشروط، ولا ينبغي أن تتوقع أن تتمتع سيارة الدفع الرباعي بقدرات الطرق الوعرة التي تتمتع بها سيارة سيدان من الدرجة التنفيذية.

الجمال


في الداخل، تأتي نيسان بريزيدنت في نسختين رئيسيتين. الأول والأكثر شيوعًا هو السيارات المخصصة للسوق اليابانية المحلية ذات المقود الأيمن على التوالي.

لا يوجد حشوات بلاستيكية - فقط الخشب الطبيعي. الصورة: يوتيوب.كوم

هذه السيارات لديها معدات أكثر ثراء. على سبيل المثال، جميع النوافذ، بما في ذلك النوافذ، كهربائية. تحتوي تعديلات محرك الأقراص الأيسر فقط على "التقلبات" الميكانيكية.

نعم، من الصعب أن نفهم اليابانيين. على سبيل المثال، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، أرسلوا أفضل الأشياء إلى الخارج، كما يقولون، دعهم يرون السيارات الفاخرة التي نصنعها. وعلى العكس من ذلك، جعل سكان أرض الشمس المشرقة سيارة نيسان بريزيدنت ذات المقود الأيسر متواضعة. ونذكرك أنها كانت مخصصة في المقام الأول للسفارات الأجنبية.

أو ربما هذا صحيح؟ لماذا تتباهى بثروتك؟ وسوف يعتقدون أيضًا أن حياتهم جيدة جدًا ...

أما التصميم الداخلي لجميع السيارات، بغض النظر عن موقع عجلة القيادة، فهو بشكل واضح منسوخ عن الموديلات الأمريكية الصنع. جميع العلامات الرئيسية موجودة:

✅ "عجلة القيادة" ضخمة ولكنها ضيقة في نفس الوقت
✅ ذراع نقل السرعات على عمود التوجيه
✅ عداد السرعة الخطي
✅ ساعة يد

التصميمات الداخلية لمعظم رؤساء نيسان من الجيل الثاني ليست جلدية على الإطلاق، كما هو معتاد بين الألمان والأمريكيين. المقاعد منجدة بالمنسوجات - الصوف الطبيعي والحرير. تم تخصيص القطيفة فقط لمحرك اليد اليسرى، لكنها أيضًا ناعمة ومريحة، على الرغم من عدم وجود تعديلات كهربائية.

مقاعد رئيس نيسان أشبه بالكراسي بذراعين. الصورة: يوتيوب.كوم

تعد التصميمات الداخلية للنسيج في السيارات الفاخرة القديمة سمة يابانية نموذجية. لقد فعلوا ذلك حتى أصبحت الدول الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية الأسواق الرئيسية - وكان عليهم التكيف مع قواعدهم.

للوهلة الأولى، يبدو الصف الخلفي وكأنه "أريكة" كبيرة وواسعة. ولكن لا يوجد سوى مقعدين - للرئيس وشريكه أو الرفيق أو الزوجة. ليست هناك حاجة لتجمع الأشخاص الممثلين معًا - وهذا ليس بسبب مكانتهم.

وكالمعتاد، فإن الصف الخلفي ذو المقود الأيمن قابل للتعديل كهربائيًا، مما يسمح لك باتخاذ وضعية الاستلقاء للراحة. لا تتمتع السيارات ذات المقود الأيسر بمثل هذه الميزة.

على الرغم من السنين، فإن الجيل الثاني من نيسان بريزيدنت مزود بتكييف الهواء بأي شكل من الأشكال. وليست بسيطة، ولكن ذات منطقتين.

الميزات التقنية


تم إنشاء سيارة السيدان اليابانية الفاخرة على صورة ومثال سيارات مماثلة من الولايات المتحدة الأمريكية. لكنه لا يعتمد على الإطار، بل هو جسم أحادي. لكن الساريات تمتد بطول كامل، وهي صلبة. لذلك من حيث القوة، فإن رئيس نيسان ليس أقل شأنا من "زملائه" الأوروبيين المشهورين.

هذا تعديل حقن لمحرك V8. الصورة: يوتيوب.كوم

طول السيارة 5,3 متر. السيارة ذات دفع خلفي، كما يليق بسيارة سيدان متميزة في تلك السنوات.

هناك وحدتان للطاقة تحت الغطاء. المحرك الأساسي، وهو نادر، هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر. هذا المحرك بقوة 125 حصان مطلوب بشكل خاص. مع. لم أستخدمه، لذا تمت إزالته من مجموعة الطرازات في عام 1977.

وحدة الطاقة الثانية، وهي أكثر شيوعا، هي محرك V8 بسعة 4,4 لتر وقوة 200 حصان. مع. في البداية، كان هذا المحرك مكربنًا، ثم حصل على حقن الوقود الموزع. السلطة لم تتغير.

وبالمناسبة، تم تركيب محرك V8 المعروف باسم Y44 على الرئيس فقط. يبدو أن إنتاجها مكلف للغاية.

ناقل الحركة في الجيل الثاني من نيسان بريزيدنت هو في الغالب أوتوماتيكي. حتى عام 1977، كانت السيارات مجهزة بناقل حركة يدوي بشكل قياسي. ولكن فقط بالاشتراك مع محرك سعة 3,0 لتر.

نيسان بريزيدنت II تطفو حرفيًا على طول الطريق. الصورة: يوتيوب.كوم

يتماشى نظام تعليق سيارة السيدان مع روح العصر - نوابض مزدوجة في الأمام، ومحور زنبركي في الخلف. بشكل عام، تعتبر نيسان بريزيدنت II سيارة بسيطة بالمعايير الحديثة.

لكن أخذ مثل هذه السيارة واستعادتها مهمة لشخص ثري. بالطبع، ليس من الصعب إنشاء محرك نسخ "منتهي". ولكن سيكون تقليدًا شاحبًا لرئيس نيسان.

من الأفضل أن تعجب بسيارة قام شخص آخر بترميمها. لكن رؤيته في روسيا من غير المرجح أن يحدث بالصدفة. لا يكاد يوجد حتى اثنتي عشرة سيارة من طراز Nissan President II في بلدنا.

المؤلف:

الصور المستخدمة: youtube.com

هل تحب نيسان الرئيس الثاني؟

تصويت!

نحن مشتركون نحن في Yandex Zen
نيسان باترول VI - هل يستحق دفع 1,5 مليون مقابل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخداماتنيسان باترول Y61 - آخر "روغ" حقيقي في السلسلة